Die Aluminiumlegierung 2014A T351 ist eine Knetlegierung der Al-Cu-Serie (Aluminium-Kupfer), die für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen eine hohe Festigkeit erforderlich ist. Der Zustand T351 umfasst Lösungsglühen, Spannungsabbau und natürliche Alterung. Dieser Prozess verleiht der Legierung eine hohe Zugfestigkeit und eine gute Ermüdungsbeständigkeit. Aufgrund dieser mechanischen Eigenschaften wird sie häufig in der Luft- und Raumfahrt, in der Verteidigungsindustrie und in hochbelasteten Maschinenbauteilen eingesetzt.

Eine der auffälligsten Eigenschaften dieser Legierung ist ihre hohe mechanische Festigkeit. 2014A-T351 bietet Festigkeitswerte nahe der Legierung 2024 bei Raumtemperatur, während sie unter bestimmten Bedingungen deutlich höhere Festigkeiten als die Legierung 6061 aufweisen kann. Allerdings erreicht die Legierung 7075 in der Regel höhere absolute Festigkeitswerte. Daher gilt 2014A als Legierung, die eine ausgewogene Kombination aus Festigkeit und Zerspanbarkeit bietet.

Hinsichtlich der Zerspanbarkeit zeigt 2014A-T351 eine sehr gute Leistung. Dank ihres Kupfergehalts bietet sie ein stabiles Schneidverhalten während der Bearbeitung und eignet sich daher für komplexe Maschinenteile, Verbindungselemente und strukturelle Flugzeugkomponenten. Ihre Biege- und Umformeigenschaften können im Vergleich zu hochfesten Legierungen wie 2024 oder 7075 etwas eingeschränkter sein, jedoch kann unter geeigneten Prozessbedingungen eine ausreichende Umformbarkeit erreicht werden.

Die Korrosionsbeständigkeit dieser Legierung ist aufgrund ihres Kupfergehalts moderat und wird häufig durch Oberflächenbeschichtungen oder Eloxieren verbessert. In dieser Hinsicht zeigt 2014A eine geringere Korrosionsbeständigkeit als die korrosionsbeständige Legierung 6061. Daher werden in Luftfahrtanwendungen häufig Beschichtungen, Lackierungen oder andere Schutzbehandlungen eingesetzt.

Hinsichtlich des Vibrations- und Ermüdungsverhaltens ist 2014A-T351 eine zuverlässige Legierung. Ihre hohe statische Festigkeit ermöglicht eine stabile Leistung unter dynamischen Belastungen. Allerdings ist ihre Schweißbarkeit begrenzt, weshalb in den meisten Anwendungen Nieten oder mechanische Verbindungsmethoden anstelle des Schweißens bevorzugt werden. Aufgrund dieser Eigenschaften wird die 2014A-Legierung häufig in Flugzeugstrukturen, Fahrwerkskomponenten, schweren Maschinenbauteilen und Hochleistungs-Automobilkomponenten eingesetzt.

Auswahlkriterien für 2014A T351

Einige bekannte Anwendungsbereiche für 2014A T351
In der Automobilindustrie und der Verteidigungsindustrie,
In Militärfahrzeugen und hydraulischen Anwendungen,
Ebenso verwendet in der Automobilindustrie sowie als Werkstoff im Flugzeugbau.

• Platte/Blech
• Stab / Rundstab / Flachstab
• Rohr/Profil