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2219 clad
AMS 4094 / AlCu6Mn / 2219 clad / T851
| 化学性质 | % 值 |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,20 |
| Manganese (Mn) | 0,20 - 0,40 |
| Magnesium (Mg) | 0,00 - 0,02 |
| Copper (Cu) | 5,80 - 6,80 |
| Titanium (Ti) | 0,02 - 0,10 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,30 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,10 |
| Nickel (Ni) | 0,00 - 0,20 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Titanium + Zirconium (Ti+Zr) | 0,10 - 0,25 |
| 物理特性 | 值 |
| Density | 2.84 g/cm³ |
| Melting Point | 543 °C |
| Thermal Expansion | 20.8 µm/m-°C |
| Modulus of Elasticity | 74 GPa |
| Thermal Conductivity | 120 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 30% IACS |
| 机械性能 | 值 |
| Proof Strength | 290 MPa |
| Yield Strength | 400 MPa |
| Shear Strength | 210 MPa |
| Elongation A50 mm | 8.0 % |
| Hardness | 130 HB |
| 2219 Clad T851 温度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2219 Clad T851 厚度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2219 Clad T851 直径 – 抗拉强度极限曲线图 |
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2219 clad T851铝合金以其高强度和优异的高温性能而著称,特别广泛应用于航空航天工业。T851状态包括固溶热处理、消除应力以及人工时效处理;这使该合金具有高机械强度和尺寸稳定性。由于其包覆结构,表面存在一层更纯的铝层,这显著提高了耐腐蚀性能。凭借这些特性,它被广泛用于燃料箱、火箭结构以及低温储存系统。
在耐腐蚀性方面,2219 clad T851相比未包覆版本具有明显优势。纯铝包覆层形成了抵御环境影响和氧化的保护屏障。在强度方面,其即使在高温下仍能保持性能,使其在某些应用中优于2024-T3和7075-T6等合金。特别是在150–250°C范围内保持性能的能力,使该合金在航空航天和国防工业中具有关键地位。
在可加工性方面,2219合金表现为中等水平。虽然其加工性能不如6061-T6,但通过合适的切削参数和刀具选择可以获得良好效果。其弯曲性能有限;特别是在T851状态下,由于强度较高,成形操作需要谨慎。因此,通常在较软状态(如T4)下进行成形,然后进行时效处理。
在表面处理和涂层方面,包覆结构本身已提供天然保护,从而减少了额外涂层的需求;然而,仍可以进行阳极氧化和其他表面处理。在振动响应方面,由于其高刚性,在振动条件下表现出稳定性,使其在结构应用中非常可靠。其焊接性能良好,尤其适用于TIG和MIG焊接方法;这使其成为大型结构部件的首选材料。
总体而言,2219 clad T851铝合金凭借其高温强度、良好的焊接性能和增强的耐腐蚀性能而脱颖而出。与2024、7075和6061合金相比,每种合金都有其自身优势;然而,2219在需要高温和焊接的应用中提供了独特的平衡。因此,它被广泛应用于航空航天、国防以及低温工程等先进工程领域。
2219 T851 clad 可符合以下标准。
• 2219 T851 Alclad 板材; ASTM B209, UNS A92219, ISO AlCu6Mn, AMS 4094
2219 T851 clad 的选择因素
- 强度: 优异
- 可加工性: 差
- 可焊性: 非常好
- 成形性: 合适
- 耐腐蚀性: 显著
- 热处理: 是
2219 T851 clad 的常见应用
用于航空工业中的飞机起落架,
自行车车架和桥梁组件,
火箭发动机底盘及其他多个领域。
2219 T851 clad 以板材形式生产/供应。
- 板材



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