7178
AMS QQ-A-200/13 / AlZn7MgCu / 7178 / T73511
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,40 |
| Chromium (Cr) | 0,18 - 0,28 |
| Manganese (Mn) | 0,00 - 0,30 |
| Magnesium (Mg) | 2,40 - 3,10 |
| Copper (Cu) | 1,60 - 2,40 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,20 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 6,30 - 7,30 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2,83 g/cm³ |
| Melting Point | 477 °C |
| Thermal Expansion | 23.5 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 72 GPa |
| Thermal Conductivity | 140 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 31 % IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 503 MPa |
| Yield Strength | 572 MPa |
| Shear Strength | 340 MPa |
| Elongation A50 mm | 11% |
| Hardness | 152 HB |
| 7178 T73511 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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| 7178 T73511 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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| 7178 T73511 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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L’alliage d’aluminium 7178 T73511 est un matériau à très haute résistance appartenant à la série des alliages 7xxx à base du système Al-Zn-Mg-Cu. Il est largement utilisé dans les secteurs de l’aéronautique, de la défense et dans les applications d’ingénierie à haute performance. L’état métallurgique T73511 correspond à un traitement thermique spécial de surrevenu destiné à améliorer la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Grâce à ce traitement, l’alliage 7178 T73511 offre un équilibre entre une résistance mécanique très élevée et une meilleure résistance à la corrosion. Cet alliage est couramment utilisé dans les composants structurels, les éléments du fuselage des avions, les fixations fortement sollicitées et les équipements destinés à l’industrie de la défense.
L’une des caractéristiques les plus importantes de l’alliage 7178 T73511 est sa très grande résistance mécanique. La résistance à la traction de cet alliage est nettement supérieure à celle de nombreux autres alliages d’aluminium et peut, dans certains cas, atteindre des niveaux proches de ceux de l’acier. Comparé aux alliages 7075, 7050 et 2024, l’alliage 7178 offre souvent une résistance à la traction plus élevée. De plus, grâce à l’état T73511, il présente une meilleure résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte que des états plus durs tels que 7075-T6. Cette propriété constitue un avantage important pour les composants aéronautiques soumis à des contraintes élevées.
Du point de vue de la résistance à la corrosion, l’alliage 7178 T73511 a été optimisé afin d’offrir une meilleure résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte, qui constitue un problème courant pour de nombreux alliages de la série 7xxx. Le traitement thermique spécifique réduit considérablement la sensibilité à ce phénomène. Cependant, sa résistance générale à la corrosion atmosphérique peut être légèrement inférieure à celle des alliages de la série 6xxx, tels que 6061. Pour cette raison, des traitements de surface tels que l’anodisation, la peinture ou d’autres revêtements protecteurs sont souvent appliqués afin d’augmenter la durabilité.
En ce qui concerne l’usinabilité, l’alliage 7178 T73511 offre de très bonnes performances lors des opérations d’usinage. Il présente un comportement de coupe stable et permet d’obtenir une excellente qualité de surface malgré son niveau élevé de résistance. Toutefois, en raison de cette résistance élevée, sa capacité de pliage et de formage peut être plus limitée que celle d’alliages plus ductiles. Par exemple, les alliages 2024 et surtout 6061 présentent généralement une meilleure aptitude au formage et au pliage. En ce qui concerne la soudabilité, comme la plupart des alliages de la série 7xxx, il possède une aptitude au soudage limitée et les méthodes d’assemblage mécanique sont généralement privilégiées dans les applications structurelles.
Sous l’effet des vibrations et des charges dynamiques, l’alliage d’aluminium 7178 T73511 démontre de très bonnes performances. La combinaison d’une résistance élevée et d’un module d’élasticité important lui confère une bonne résistance à la fatigue. Cela le rend particulièrement adapté aux structures aéronautiques, aux systèmes de fusées et aux composants mécaniques à haute performance. De plus, il présente une bonne aptitude aux traitements de surface et réagit bien aux procédés d’anodisation et de revêtement protecteur. C’est pourquoi il est largement utilisé dans l’industrie aéronautique et de défense, dans les technologies spatiales et dans les applications automobiles à haute performance.
Normes du matériau
L'alliage 7178 T73511 est disponible selon les normes suivantes :
• 7178 T73511 Barre extrudée; ASTM B221, AMS QQ-A-200/13, ISO AlZn7MgCu, UNS A97178
• 7178 T73511 Fil extrudé; ASTM B221, AMS QQ-A-200/13, ISO AlZn7MgCu, UNS A97178
• 7178 T73511 Tube extrudé; ASTM B221, AMS QQ-A-200/13, ISO AlZn7MgCu, UNS A97178
Propriétés clés du 7178 T73511 :
- Résistance : Très bonne
- Usinage : Faible
- Soudabilité : Moyenne
- Formabilité : Modérée
- Résistance à la corrosion : Bonne
- Traitement thermique : Oui
Quelques applications connues du 7178 T73511 :
Dans les structures de train d'atterrissage des avions,
Dans les structures de fuselage des avions,
Principalement utilisé dans l'industrie aérospatiale, ainsi que dans la construction et le secteur automobile.
Formes disponibles en stock
Le 7178 T73511 est fourni sous forme de barre/ruban et de tube/profilé.
- Barre/Ruban
- Tube/Profilé



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