L’alliage d’aluminium 2017A T3 appartient au système Al-Cu-Mg (aluminium-cuivre-magnésium) et est un alliage corroyé à haute résistance, largement utilisé notamment dans les industries aéronautique et de défense. L’état T3 est obtenu par traitement thermique de mise en solution suivi d’un écrouissage et d’un vieillissement naturel, ce qui confère à l’alliage un bon équilibre entre résistance et ductilité. L’alliage 2017A est privilégié dans les applications nécessitant une haute résistance mécanique, tout en offrant une résistance à la corrosion modérée, généralement améliorée par des traitements de surface.

En termes de résistance, l’alliage 2017A T3 est comparable au 2024-T3, tout en offrant dans certains cas une meilleure usinabilité. Comparé au 7075-T6, il présente une résistance plus faible mais offre de meilleurs avantages en termes de ductilité et d’usinabilité. Cependant, par rapport au 6061-T6, il offre une résistance nettement supérieure, mais reste inférieur en termes de résistance à la corrosion et de soudabilité.

La résistance à la corrosion est l’un des points faibles de l’alliage 2017A. En raison de sa teneur élevée en cuivre, il est sensible à la corrosion atmosphérique et galvanique. Il est donc généralement protégé par anodisation ou par des revêtements. En termes d’aptitude au revêtement, il est très adapté et ses performances peuvent être considérablement améliorées par des traitements de surface.

En termes de usinabilité et de formabilité, l’alliage 2017A T3 est très avantageux. Il est bien adapté à l’usinage et permet d’obtenir des surfaces de coupe propres. Cependant, sa capacité de pliage est limitée en raison de sa haute résistance, et il existe un risque de fissuration pour de petits rayons de pliage. En ce qui concerne le comportement vibratoire, il présente une bonne capacité d’amortissement de l’énergie.

En termes de soudabilité, l’alliage 2017A est considéré comme faible, et les assemblages mécaniques sont généralement préférés. Cet alliage est largement utilisé dans les composants aéronautiques, les éléments de fixation, les pièces de machines et les applications structurelles nécessitant une haute résistance, en particulier dans les structures d’avions et les composants de sport automobile.

Normes de composition du matériau

Le 2017A T3 est disponible selon les normes suivantes :
• 2017A T3 Barre ronde extrudée; AMS QQ-A-225/5, ASTM B221, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi (A)
• 2017A T3 Tuyau extrudé; AMS QQ-A-225/5, ASTM B221, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi (A)
• 2017A T3 Barre plate extrudée; AMS QQ-A-225/5, ASTM B221, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi (A)
• 2017A T3 Fil extrudé; AMS QQ-A-225/5, ASTM B221, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi (A)
• 2017A T3 Profil extrudé; AMS QQ-A-225/5, ASTM B221, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ASTM B565, ASTM B316, ISO AlCu4MgSi (A)
• 2017A T3 Feuille; ASTM B209, UNS A92017A, WNR 3.1325, DIN AlCuMg1, ISO AlCu4MgSi (A)
 

Caractéristiques pour 2017A T3 :

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Très bonne
• Soudabilité : Modérée
• Formabilité : Très bonne
• Résistance à la corrosion : Modérée
• Traitement thermique : Oui
   

Quelques applications bien connues du 2017A T3 :
Petites fixations haute résistance,
Bagues,
Composants de machines de précision.

STOCK
Le 2017A T3 est produit/fournis sous forme de feuilles, barres/plaques plates et tubes/profils.

• Barre / Plaque plate
• Tuyau / Profil
• Feuille