Mechanisch ist 7075 T7351 sehr beeindruckend. Die Zugfestigkeit liegt typischerweise zwischen 500–560 MPa, während die Streckgrenze etwa 435 MPa beträgt. Diese Werte machen sie deutlich stärker als die meisten Standard-Aluminiumlegierungen und ideal für strukturelle Bauteile, die hohe Festigkeit erfordern. Zudem erhöht der T7351-Zustand die Ermüdungsfestigkeit und Bruchzähigkeit des Materials; deshalb wird es häufig in Flugzeugrümpfen, Helikopterrotoren und Hocleistungsfahrzeug-Chassis verwendet.

Hinsichtlich der Bearbeitbarkeit besitzt 7075 T7351 eine mittlere Verarbeitbarkeit. Bei spanenden Bearbeitungen ist Vorsicht geboten, da die hohe Festigkeit den Einsatz geeigneter Schneidwerkzeuge und niedriger Schnittgeschwindigkeiten erfordert. Die Legierung ist schweißempfindlich, und das Risiko von Rissbildung beim Schweißen ist hoch; daher werden mechanische Verbindungen oder spezielle Lötverfahren bevorzugt. Schmieden, Fräsen, Bohren und Oberflächenbehandlungen lassen sich jedoch erfolgreich mit T7351 durchführen.

Bezüglich der Korrosionsbeständigkeit kann 7075 T7351 aufgrund des hohen Zinkgehalts eine etwas geringere Leistung als andere Aluminiumlegierungen zeigen. Der T7351-Zustand ermöglicht jedoch die Bildung einer natürlichen passiven Schicht auf der Oberfläche, und zusätzliche Oberflächenbehandlungen wie Eloxieren können die Korrosionsbeständigkeit erheblich verbessern. Diese Eigenschaften machen den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen wie der Schiffs- und Luftfahrtindustrie möglich. Insgesamt zeichnet sich 7075 T7351 als ideale Legierung für Ingenieuranwendungen aus, die hohe Festigkeit und Haltbarkeit erfordern.