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2014 clad

AIR 9048.080 / AlCu4SiMg / 2014 clad / T62

Chemical Properties % Value
Silicon (Si)0,5 - 1,2
Chromium (Cr)0,00 - 0,10
Manganese (Mn)0,40 - 1,20
Magnesium (Mg)0,20 - 0,80
Copper (Cu)3,90 - 5,00
Titanium (Ti)0,00 - 0,15
Iron (Fe)0,00 - 0,70
Zinc (Zn)0,00 - 0,25
Aluminium (Al)Balance
Physical Properties Value
Density2.8 g/cm³
Melting Point507 °C
Thermal Expansion22.7 µm/m°C
Modulus of Elasticity72 GPa
Thermal Conductivity130 W/m.K
Electrical Resistivity40 % IACS
Mechanical Properties Value
Proof Strength440 MPa
Yield Strength500 MPa
Shear Strength290 MPa
Elongation A50 mm7.3 %
Hardness130 HB
2014 Clad T62 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 Clad T62 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 Clad T62 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 Clad T62 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 Clad T62 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 Clad T62 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
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L’alliage d’aluminium 2014 clad T62 est un alliage d’aluminium corroyé basé sur le système Al-Cu-Mg-Si, développé pour des applications nécessitant une résistance élevée. La structure clad signifie que la surface de l’alliage est recouverte d’une couche d’aluminium relativement pur, ce qui améliore considérablement sa résistance à la corrosion. Bien que l’alliage 2014 possède naturellement une résistance élevée, sa forme non revêtue présente une résistance limitée à la corrosion ; c’est pourquoi le revêtement clad est particulièrement utilisé dans les applications aéronautiques et spatiales. L’état T62 indique que l’alliage a subi un traitement thermique de mise en solution, une déformation mécanique et un vieillissement artificiel, ce qui augmente à la fois la résistance à la traction et la limite d’élasticité, tout en conservant un certain niveau de ductilité.

L’une des caractéristiques les plus importantes de cet alliage est sa haute résistance mécanique. L’alliage 2014 clad T62 est largement utilisé dans les composants structurels porteurs. En termes de résistance, il offre des niveaux de résistance similaires à ceux de l’alliage 2024, tout en pouvant présenter dans certains états une meilleure résistance à haute température. Comparé à l’alliage 6061, l’alliage 2014 offre une résistance à la traction nettement plus élevée, bien que l’alliage 6061 possède une meilleure résistance à la corrosion et soudabilité. En revanche, l’alliage 7075 peut atteindre des niveaux de résistance plus élevés globalement, mais l’alliage 2014 peut présenter des propriétés mécaniques plus stables dans les applications structurelles à températures élevées.

En termes d’usinabilité, l’alliage 2014 clad T62 offre des avantages considérables. Grâce à sa très bonne usinabilité, il est largement utilisé dans les procédés d’usinage. Des composants tels que les fixations aéronautiques, les pièces structurelles et les composants aérospatiaux sont souvent fabriqués à partir de cet alliage. La capacité de pliage est limitée, comme c’est le cas pour la plupart des alliages d’aluminium à haute résistance ; l’état T62 offre une résistance élevée mais rend la formabilité plus faible que dans les états T4 ou O. Cependant, certaines opérations de formage peuvent être réalisées avec des paramètres de procédé appropriés.

En ce qui concerne les revêtements et traitements de surface, l’alliage 2014 clad présente de bonnes propriétés. Grâce à la couche clad, l’alliage devient plus résistant à la corrosion atmosphérique, et il peut également subir des traitements de surface tels que l’anodisation. Sa réponse aux vibrations et son comportement en fatigue sont particulièrement importants pour les structures aéronautiques, et l’alliage 2014 présente une bonne résistance à la fatigue. Cela permet son utilisation dans les structures de fuselage d’avions, les structures d’ailes et les pièces de machines fortement sollicitées.

En termes de soudabilité, l’alliage 2014 est généralement non recommandé pour le soudage, car des fissures et une perte de résistance peuvent se produire pendant le processus de soudage. Par conséquent, cet alliage est généralement assemblé par rivets, boulons ou méthodes de fixation mécanique. Ses domaines d’application comprennent l’industrie aéronautique et spatiale, les systèmes de défense, les composants de machines à haute résistance, les pièces automobiles haute performance et les équipements industriels. Sa résistance élevée, sa bonne usinabilité et sa résistance améliorée à la corrosion grâce à la couche clad font de l’alliage 2014 clad T62 un matériau important dans les applications d’ingénierie.

 

NORMES DE LA COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2014 T62 clad peut être fourni selon les normes suivantes.
• 2014 T62 Tôle Alclad; ASTM B209ISO AlCu4SiMgUNS A92014, WNR 3.1255, MIL-A-21180, AIR 9048.080

 

Caractéristiques principales pour le 2014 T62 clad : 

  • Résistance mécanique : Très bonne
  • Usinabilité : Moyenne à bonne
  • Soudabilité : Faible (le soudage par rechargement est la meilleure option)
  • Aptitude au formage : Bonne
  • Résistance à la corrosion : Faible (améliorée par le revêtement)
  • Traitement thermique : Oui
     

Quelques applications bien connues du 2014 T62 clad : 
Dans les tours de refroidissement et les systèmes de canalisations,
Comme pièces de véhicules militaires et dans la fabrication d’armes,
Utilisation générale dans les secteurs automobile et aérospatial.

 

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Nous assurons la production et la fourniture de tôles 2014 T62 clad.

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