L’alliage d’aluminium 2219 T3 est un alliage corroyé à base de cuivre spécialement développé pour des applications nécessitant une résistance élevée aux températures élevées ainsi qu’une grande résistance structurelle. À l’état T3, il est obtenu par traitement thermique de mise en solution suivi d’un vieillissement naturel, offrant ainsi une combinaison équilibrée de résistance et de ductilité. L’alliage 2219 est largement utilisé dans l’industrie aérospatiale, notamment pour les réservoirs cryogéniques, les réservoirs de carburant et les composants structurels fonctionnant à des températures élevées.

Cet alliage présente une résistance très élevée, et l’un de ses principaux avantages est sa capacité à conserver ses propriétés mécaniques à des températures élevées. Par rapport à l’alliage 2024-T3, le 2219 T3 offre de meilleures performances à haute température, tandis qu’il présente une résistance légèrement inférieure à température ambiante par rapport au 7075-T6, mais une bien meilleure soudabilité. De plus, comparé au 6061-T6, il peut atteindre des niveaux de résistance beaucoup plus élevés, bien qu’il nécessite une protection de surface plus rigoureuse en raison de sa résistance à la corrosion plus faible.

En termes de résistance à la corrosion, l’alliage 2219 n’est pas naturellement élevé en raison de sa teneur en cuivre et est généralement protégé par des traitements de surface tels que le revêtement Alclad ou l’anodisation. Sa capacité de revêtement est très bonne et il réagit bien à ces traitements. En ce qui concerne l’usinabilité, elle est considérée comme moyenne ; bien qu’il ne soit pas aussi facile à usiner que l’alliage 2011, il peut être usiné efficacement avec des paramètres de coupe appropriés.

Ses propriétés de pliage et de formage peuvent être réalisées par des processus contrôlés puisqu’il offre un certain niveau de ductilité à l’état T3. Cependant, en raison de sa résistance élevée, les pliages serrés doivent être effectués avec précaution. La soudabilité est l’un des principaux avantages de cet alliage, offrant des performances de soudage nettement supérieures à celles d’alliages tels que le 7075. Par conséquent, il est préféré pour les structures soudées.

En termes de comportement aux vibrations et à la fatigue, l’alliage 2219 présente des performances très stables. Sa résistance aux charges vibratoires est particulièrement importante dans les applications aérospatiales, et cet alliage est capable de répondre à ces exigences. Globalement, le 2219 T3 se distingue comme un matériau critique pour les structures de fusées, les engins spatiaux, les réservoirs sous pression et les applications de défense grâce à sa combinaison de résistance à haute température, de bonne soudabilité et de haute résistance.

Normes relatives à la composition du matériau

L'alliage d'aluminium 2219 T3 peut répondre aux normes suivantes :
• 2219 T3 Tôle: ASTM B209, UNS A92219, AMS QQ-A-250/30A, ISO AlCu6Mn
• 2219 T3 Barre extrudée: ASTM B221, UNS A92219, ISO AlCu6Mn
• 2219 T3 Tube extrudé: ASTM B221, UNS A92219, ISO AlCu6Mn
• 2219 T3 Plaque extrudée: ASTM B221, UNS A92219, ISO AlCu6Mn
• 2219 T3 Fil extrudé: ASTM B221, UNS A92219, ISO AlCu6Mn
 

Caractéristiques typiques de performance de l'alliage 2219 T3 :

• Résistance : très élevée
• Usinabilité : faible
• Soudabilité : excellente
• Formabilité : moyenne
• Résistance à la corrosion : supérieure à la moyenne
• Traitement thermique : oui
   

Applications typiques de l'alliage 2219 T3 :
Utilisé pour les composants structurels d'ingénierie, largement appliqué dans l'industrie aérospatiale comme matériau pour les structures d'avion et les réservoirs de carburant.
 

Formes de stock
Le 2219 T3 est disponible sous forme de tôles, barres/plaques épaisses et tubes/profilés.

• Tôles
• Barres / plaques épaisses
• Tubes / profilés