Алюминиевый сплав 7075-O относится к высокопрочным алюминиевым сплавам, однако в состоянии O (отожжённом) обладает наименьшей прочностью. Это делает материал более мягким и пластичным. Серия 7075 в основном упрочняется за счёт цинка (Zn) как основного легирующего элемента. Хотя в состояниях T6 и T73 достигается очень высокая прочность, состояние O предпочтительно для операций формовки и механической обработки.

С точки зрения коррозионной стойкости, сплав 7075 демонстрирует средний уровень по сравнению с другими алюминиевыми сплавами. Например, сплавы серии 5xxx (такие как 5083) обеспечивают значительно лучшую стойкость в морской среде, тогда как сплав 6061 демонстрирует более сбалансированные характеристики. В состоянии O благодаря более низким внутренним напряжениям он более устойчив к коррозионному растрескиванию под напряжением по сравнению с состоянием T6, однако обычно рекомендуется дополнительная защита поверхности, такая как анодирование или окраска.

С точки зрения прочности и обрабатываемости, сплав 7075-O имеет значительно более низкие предел текучести и прочность на растяжение по сравнению с состоянием T6, однако это повышает его обрабатываемость и формуемость. По сравнению со сплавом 2024 он обладает схожей обрабатываемостью, но после термической обработки способен достигать более высокой прочности, чем 6061. Поэтому на практике сначала выполняется формовка в состоянии O, а затем проводится искусственное старение для достижения требуемых механических свойств.

С точки зрения гибкости (сгибаемости) и свариваемости, 7075-O обладает определёнными преимуществами. Благодаря отожжённой структуре риск образования трещин снижен, что позволяет формировать сложные геометрии. Однако в целом сплав 7075 имеет плохую свариваемость; в этом отношении сплав 6061 показывает значительно лучшие результаты. С точки зрения покрытия, анодирование позволяет получить хорошее качество поверхности, однако из-за содержания меди возможны ограничения по однородности покрытия.

С точки зрения реакции на вибрации и областей применения, сплав 7075 широко используется в авиации, оборонной промышленности и высокопроизводительных автомобильных приложениях благодаря своей высокой удельной прочности. Состояние 7075-O особенно предпочтительно на промежуточных этапах производства, где требуется формовка. В то время как сплав 5083 применяется в судостроении, 6061 — в общем машиностроении, а 2024 — в авиационных конструкциях, сплав 7075 является одним из материалов с наивысшим потенциалом прочности.