• Barres Étirées à Froid

  • Tubes Étirés à Froid

2014

Cold Drawn/Finished (CF) / AlCu4SiMg (Soğuk Çekim) / 2014 / T4510

Chemical Properties % Value
Silicon (Si)0,50 - 1,20
Tin (Sn)0,0 - 0,15
Chromium (Cr)0,00 - 0,10
Manganese (Mn)0,40 - 1,20
Magnesium (Mg)0,20 - 0,80
Copper (Cu)3,90 - 5,00
Titanium (Ti)0,00 - 0,15
Iron (Fe)0,00 - 0,70
Zinc (Zn)0,00 - 0,25
Aluminium (Al)Balance
Physical Properties Value
Density2.80 g/cm³
Melting Point507 °C
Thermal Expansion22.5 µm/m.°C
Modulus of Elasticity73 GPa
Thermal Conductivity150 W/m.K
Electrical Resistivity%40 IACS
Mechanical Properties Value
Proof Strength280 MPa
Yield Strength410 MPa
Shear Strength240 MPa
Elongation A50 mm%11
Hardness102 HB
2014 T4510 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 T4510 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 T4510 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 T4510 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 T4510 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
2014 T4510 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
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L’alliage d’aluminium 2014 T4510 fait partie des alliages d’aluminium corroyés à haute résistance basés sur le système Al-Cu-Mg et il est largement utilisé notamment dans les secteurs de l’aéronautique, de la défense et des composants mécaniques haute performance. L’état métallurgique T4510 comprend un traitement thermique de mise en solution, un soulagement des contraintes et un vieillissement naturel. Ce traitement améliore la stabilité dimensionnelle et permet à l’alliage d’atteindre une résistance mécanique élevée. L’alliage 2014 est particulièrement privilégié dans les applications nécessitant une grande capacité de charge et une bonne résistance à la fatigue.

En ce qui concerne la résistance à la corrosion, l’alliage 2014 présente des performances plus limitées par rapport à certains alliages d’aluminium ayant une teneur en cuivre plus faible. En raison de sa teneur élevée en cuivre, il peut être sensible à la corrosion atmosphérique et galvanique. Par conséquent, il est généralement utilisé avec des traitements de surface protecteurs tels que l’anodisation, la peinture ou différents revêtements. Par exemple, l’alliage 6061 offre une résistance à la corrosion nettement supérieure malgré une résistance mécanique plus faible. De même, l’alliage 5052 présente de meilleures performances dans les environnements marins.

En termes de résistance mécanique, l’alliage 2014 T4510 est connu pour ses valeurs élevées de résistance à la traction et de limite d’élasticité. Sa capacité à conserver une résistance relativement bonne à des températures élevées constitue un avantage important. Cette caractéristique le place à un niveau de performance comparable à celui de l’alliage 2024, tout en offrant dans certains cas une meilleure usinabilité. L’alliage 7075 peut atteindre des niveaux de résistance plus élevés, mais l’alliage 2014 peut offrir des avantages en termes d’usinabilité et parfois de résistance aux chocs.

L’usinabilité et la capacité de pliage comptent parmi les avantages notables de cet alliage. Il présente de très bonnes performances lors des opérations d’usinage et facilite la production de pièces aux géométries complexes. Toutefois, en raison de sa résistance élevée, les opérations de pliage peuvent être limitées et nécessitent généralement un traitement thermique préalable ou des procédés de formage contrôlés. En ce qui concerne la soudabilité, l’alliage 2014 est limité et les assemblages mécaniques ou le rivetage sont souvent privilégiés.

En ce qui concerne la capacité de revêtement et le comportement aux vibrations, l’alliage 2014 T4510 offre une bonne aptitude aux traitements de surface et sa durabilité peut être améliorée grâce à des procédés tels que l’anodisation. Il présente une bonne résistance à la fatigue sous vibrations, ce qui le rend adapté aux composants soumis à des charges dynamiques. Par conséquent, il est largement utilisé dans les structures aéronautiques, les pièces automobiles haute performance et les composants de machines lourdes.

 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2014 T4510 peut être fourni conformément aux normes suivantes.
• 2014 T4510 Tube étiré à froid; ASTM B210, UNS A92014, ASTM B928, WNR 3.1255, MIL-A-21180, ISO AlCu4SiMg
• 2014 T4510 Barre extrudée; ASTM B221, UNS A92014, EN 2634, WNR 3.1255, MIL-A-21180, ISO AlCu4SiMg
• 2014 T4510 Plat extrudé; ASTM B221, UNS A92014, EN 2634, WNR 3.1255, MIL-A-21180, ISO AlCu4SiMg
• 2014 T4510 Fil extrudé; ASTM B221, UNS A92014, EN 2634, WNR 3.1255, MIL-A-21180, ISO AlCu4SiMg
• 2014 T4510 Tube extrudé; ASTM B221, UNS A92014, EN 2634, WNR 3.1255, MIL-A-21180, ISO AlCu4SiMg

 

Caractéristiques du 2014 T4510:

  • Résistance: Excellente
  • Usinabilité: Supérieure à la moyenne
  • Soudabilité: Faible (le soudage avec métal d’apport est la meilleure option)
  • Aptitude au formage: Bonne
  • Résistance à la corrosion: Faible (s’améliore avec un revêtement)
  • Traitement thermique: Oui

Quelques applications bien connues du 2014 T4510:
Dans l’industrie automobile et la construction de ponts,
Comme matériau pour véhicules militaires et structures à haute résistance,
Principalement utilisé dans l’industrie aérospatiale.

 

STOCK
Nous assurons la fabrication et la fourniture du 2014 T4510 sous forme de barres/plats et de tubes/profilés.

  • Barre / Plat
  • Tube / Profilé
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