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7150

AMS 4306 / AlZn6CuMgZr(A) / 7150 / T6151

化学性质 % 值
Silicon (Si)0,00 - 0,15
Chromium (Cr)0,10 - 0,22
Manganese (Mn)0,00 - 0,20
Magnesium (Mg)2,00 - 2,90
Copper (Cu)1,2 - 1,90
Titanium (Ti)0,00 - 0,10
Iron (Fe)0,00 - 0,20
Zinc (Zn)7,20 - 8,20
Aluminium (Al)Balance
Titanium + Zirconium (Ti+Zr)0,08 - 0,15
物理特性
Density2,86 g/cm³
机械性能
Proof Strength537 MPa
Yield Strength579 MPa
Shear Strength430 MPa
Elongation A50 mm11 to 12 %
Hardness140 HB
7150 T6151 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T6151 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T6151 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T6151 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T6151 直径 – 抗拉强度极限曲线图
7150 T6151 直径 – 抗拉强度极限曲线图
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7150-T6151铝合金属于7xxx系列高强度铝合金之一,专门为航空航天应用而开发。其主要合金元素为锌(Zn)、镁(Mg)和铜(Cu)。T6151状态表示固溶热处理、消除内应力以及人工时效的组合,从而实现高强度与改善的韧性之间的平衡。

在耐腐蚀性能方面,7150合金相较于传统的7075-T6具有更优的表现,尤其是在抗应力腐蚀开裂(SCC)方面表现更好。虽然5xxx系列(如5083)在海洋环境中具有更优异的耐腐蚀性能,但7050和7150在航空应用中提供了强度与耐腐蚀性的优化平衡。通常会采用阳极氧化等表面处理方式进行保护。

在强度和可加工性方面,7150-T6151具有非常高的屈服强度和抗拉强度,在某些情况下甚至优于7075-T6。与2024相比,其在厚截面中表现出更高的强度和更优的性能。其可加工性良好,但由于强度较高,刀具磨损可能增加。

在弯曲性能和焊接性方面,由于其高强度,7150-T6151的成形能力有限,其弯曲性能低于O态或T4态。整体焊接性能较差,在这一方面6061表现更优。该合金可以进行阳极氧化处理,但由于含铜,其表面均匀性可能受到一定影响。

在振动响应和应用领域方面,7150合金因其高比强度和良好的疲劳性能,被广泛应用于航空航天结构,如机身面板、机翼结构以及厚截面构件。它作为7050和7075的替代材料开发,具有更好的损伤容限和厚截面性能。6061主要用于一般工程领域,2024用于薄壁航空结构,而7150则广泛应用于关键的航空结构部件。

材料成分标准

7150 T6151 可符合以下标准:
• 7150 T6151 板材/厚板; AMS 4306, UNS A97150, ISO AlZn6CuMgZr, ASTM B209

 

7150 T6151 的特性: 

  • 强度: 非常高
  • 可加工性: 良好
  • 可焊性: 一般
  • 成形性: 较差
  • 耐腐蚀性: 高
  • 热处理: 
     

7150 T6151 的一些知名应用: 
用于飞机机翼上部结构,
用于机身蒙皮纵梁的法兰部位,
同时也应用于起落架。

 

库存
我们提供 7150 T6151 板材形式的生产与供应。

  • 板材 / 厚板
交货:
机械性能
厚度 (mm) 证明力量 (Min.) 屈服强度 (Min.) Uzama %
25,4 mm 565 MPa 607 MPa %11