L’alliage d’aluminium 2017A T4 appartient à la série Al-Cu-Mg et a été spécialement développé pour des applications nécessitant une haute résistance. L’état T4 est obtenu par mise en solution suivie d’un vieillissement naturel, offrant un équilibre entre résistance et ductilité. Cet alliage est largement utilisé dans les industries aéronautique et de défense, ainsi que dans l’automobile et les systèmes mécaniques.

La résistance à la corrosion de cet alliage est inférieure à celle des alliages d’aluminium pur ; par conséquent, il nécessite généralement des revêtements ou traitements de surface. Pour améliorer la résistance en conditions atmosphériques, l’anodisation ou les revêtements alclad sont couramment utilisés. Malgré cela, une performance à long terme peut être assurée avec une protection appropriée.

En termes de résistance mécanique, le 2017A T4 offre une résistance supérieure à 6061-T6, mais légèrement inférieure à 2024-T3. Toutefois, il se distingue par une excellente usinabilité parmi ces alliages. Il présente de très bonnes performances en usinage et est privilégié pour les pièces de précision.

Sa capacité de pliage et de formage est assez bonne à l’état T4, ce qui le rend adapté aux géométries complexes. La soudabilité est limitée, et les fixations mécaniques sont généralement préférées. De plus, ses propriétés d’amortissement des vibrations offrent des avantages pour les pièces de machines et les systèmes soumis à des charges dynamiques.

L’alliage 2017A T4 est utilisé dans les composants aéronautiques, éléments de fixation, engrenages et pièces mécaniques à haute résistance. Bien qu’il n’atteigne pas le niveau de résistance du 7075-T6, il offre une meilleure usinabilité ; comparé au 5083, il présente une résistance plus élevée mais une résistance à la corrosion plus faible. Cet équilibre le rend précieux dans les applications d’ingénierie.

Facteurs de choix pour 2017A T4

• Barre / Barre ronde / Barre plate
• Tube / Profil
• Feuille