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7010

AMS 4204 / AlZn6MgCu / 7010 / T7651

Chemical Properties % Value
Silicon (Si)0,00 - 0,12
Chromium (Cr)0,00 - 0,05
Manganese (Mn)0,00 - 0,10
Magnesium (Mg)2,10 - 2,60
Copper (Cu)1,50 - 2,00
Titanium (Ti)0,00 - 0,06
Iron (Fe)0,00 - 0,15
Zinc (Zn)5,70 - 6,70
Aluminium (Al)Balance
Titanium + Zirconium (Ti+Zr)0,10 - 0,16
Physical Properties Value
Density2.82 g/cm³
Melting Point475 °C
Thermal Expansion23,7 µm/m.°C
Modulus of Elasticity70 GPa
Thermal Conductivity150 W/m.K
Electrical Resistivity40% IACS
Mechanical Properties Value
Proof Strength500 MPa
Yield Strength570 MPa
Shear Strength330 MPa
Elongation A50 mm%6
Hardness83 HB
7010 T7651 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
7010 T7651 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction
7010 T7651 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
7010 T7651 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction
7010 T7651 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
7010 T7651 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction
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L’alliage d’aluminium 7010 T7651 appartient au groupe Al-Zn-Mg-Cu (série 7000) et a été développé pour des applications critiques nécessitant une haute résistance ainsi qu’une meilleure résistance à la corrosion et à la fissuration. L’état T7651 correspond à une mise en solution, un soulagement des contraintes et un sur-vieillissement contrôlé. Cet état est utilisé pour maximiser la résistance à la corrosion sous contrainte (SCC) et offre une structure plus sûre que le T6.

En termes de résistance à la corrosion, le 7010 T7651 présente de très bonnes performances dans la série 7000. Sa résistance à la corrosion sous contrainte est nettement supérieure à celle du 7075-T6 et peut offrir, dans certains cas, des performances similaires ou plus équilibrées que le T7351. Toutefois, sa résistance générale à la corrosion reste inférieure à celle des alliages de la série 6000, et des revêtements protecteurs sont recommandés en milieux agressifs.

Concernant la résistance et les propriétés mécaniques, le 7010 T7651 offre une très haute résistance, proche de celle du 7075. Toutefois, en raison du sur-vieillissement, la résistance est légèrement inférieure à celle du T6. En contrepartie, la ténacité, la résistance à la propagation des fissures et la tolérance aux dommages sont nettement améliorées. Comparé au 2024, il offre une meilleure résistance et une meilleure sécurité structurelle.

En termes d’usinabilité, de pliage et de soudabilité, le 7010 T7651 présente une usinabilité moyenne. L’usinage est possible mais plus difficile que pour les alliages de la série 6000. Sa soudabilité est limitée et il n’est généralement pas utilisé pour des structures soudées. Sa capacité de pliage est faible, et le formage est généralement réalisé avant traitement thermique. Comme le 7075 et le 7050, il est principalement utilisé sous forme de pièces usinées ou forgées.

Concernant l’aptitude au revêtement, le comportement vibratoire et les applications, l’alliage 7010 est adapté à l’anodisation et aux revêtements protecteurs, bien que la qualité décorative soit limitée. Sa capacité d’amortissement des vibrations est faible. Les principales applications incluent l’aéronautique et le spatial, les applications militaires, les structures fortement sollicitées et les composants d’aéronefs. Le 7010 T7651 est utilisé lorsque la haute résistance, la résistance au SCC et la sécurité structurelle sont essentielles.

 

 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

L'alliage 7010 T7651 peut être fabriqué selon les normes suivantes :
• 7010 T7651 Feuille/
Plateau; AMS 4204, ISO AlZn6MgCu, WNR 3.4394, UNS A97010, EN 2684, DTD 5120, ASTM B209

Caractéristiques principales du 7010 T7651 : 

  • Résistance : Très bonne
  • Usinabilité : Bonne
  • Soudabilité : Faible
  • Formabilité : Faible
  • Résistance à la corrosion : Très bonne
  • Traitement thermique : Oui
     

Applications courantes du 7010 T7651 : 
Dans la fabrication de maquettes et de moules,
Composants structurels des fuselages d'avions,
Utilisé dans les ailes et parties structurelles des avions.

 

STOCK
Nous fournissons le 7010 T7651 sous forme de feuille.

  • Feuille/Plateau
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