• لوحات/ طباقات

  • صاج

  • قضيب

  • أنابيب

2014 clad

AIR 9048.060 / AlCu4SiMg / 2014 clad / T42

Chemical Properties % Value
Silicon (Si)0,5 - 1,2
Chromium (Cr)0,00 - 0,10
Manganese (Mn)0,40 - 1,20
Magnesium (Mg)0,20 - 0,80
Copper (Cu)3,90 - 5,00
Titanium (Ti)0,00 - 0,15
Iron (Fe)0,00 - 0,70
Zinc (Zn)0,00 - 0,25
Aluminium (Al)Balance
Physical Properties Value
Density2.8 g/cm³
Melting Point507 °C
Thermal Expansion22.7 µm/m°C
Modulus of Elasticity73 GPa
Thermal Conductivity130 W/m.K
Electrical Resistivity40 % IACS
Mechanical Properties Value
Proof Strength270 MPa
Yield Strength430 MPa
Shear Strength260 MPa
Elongation A50 mm14 %
Hardness110 HB
2014 Clad T42 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى
2014 Clad T42 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى
2014 Clad T42 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى
2014 Clad T42 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى
2014 Clad T42 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى
2014 Clad T42 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى
طباعة

 

سبيكة الألومنيوم 2014 clad T42 هي سبيكة عالية المقاومة تنتمي إلى سلسلة Al-Cu-Mg، وتُستخدم على نطاق واسع خصوصًا في صناعات الطيران والدفاع. النسخة clad من السبيكة توفر مقاومة محسنة للتآكل بفضل طبقة سطحية من الألومنيوم النقي أو سبيكة ألومنيوم مقاومة للتآكل. توفر هذه الخاصية ميزة كبيرة للمكونات الهيكلية التي تعمل في البيئات الرطبة أو المالحة أو ذات الأجواء العدوانية. بفضل نسبة القوة إلى الوزن العالية، تُعد سبيكة 2014 من المواد المفضلة في الهياكل الإنشائية للطائرات.

تكون المقاومة الميكانيكية لهذه السبيكة مرتفعة بشكل خاص بعد المعالجة الحرارية. يتم الحصول على حالة 2014 T42 بعد المعالجة بالمحلول متبوعة بالتقادم الطبيعي، مما يوفر توازنًا جيدًا بين القوة والليونة. من حيث المقاومة، فهي مشابهة لسبيكة 2024، وفي بعض الحالات أعلى من سبيكة 2011 وأعلى بشكل ملحوظ من سبيكة 6061. لذلك تُستخدم على نطاق واسع في الأجزاء الهيكلية للطائرات والمكونات الميكانيكية التي تتحمل أحمالًا عالية.

من حيث قابلية التشغيل الآلي، فإن سبيكة 2014 تقدم أداءً جيدًا جدًا. فهي تُظهر سلوك قطع مستقر أثناء عمليات التشغيل، مما يجعلها مناسبة لإنتاج الأجزاء ذات الأشكال الهندسية المعقدة. وعلى الرغم من أنها لا تصل إلى مستوى قابلية التشغيل لسبيكة 2011، إلا أنها عمومًا توفر قابلية تشغيل أفضل من سبائك 2024 و6061. ولهذا السبب تُستخدم في مثبتات الطائرات، المكونات الهيكلية، والأجزاء الميكانيكية الدقيقة.

أما بالنسبة إلى خصائص الثني والتشكيل فهي متوسطة. في حالة T42 توفر السبيكة ليونة كافية لعمليات التشكيل البارد والثني المحدودة. وهي تُظهر قابلية تشكيل مشابهة لسبيكة 2024 ولكن أقل من سبيكة 6061. ومن حيث الطلاء ومعالجة السطح فهي مناسبة لعمليات الأكسدة الأنودية والطلاءات الواقية، مما يزيد من متانة السطح خاصة في تطبيقات الطيران.

يُعد سلوك الاهتزاز ومقاومة التعب لهذه السبيكة ميزة مهمة خاصة في هياكل جسم الطائرة والأجنحة. إن مقاومة التعب العالية توفر أداءً موثوقًا للمكونات المعرضة للأحمال المتكررة. ومع ذلك فإن قابلية اللحام محدودة، ولذلك يُفضل عادة استخدام التثبيت بالبراغي أو البرشمة بدلًا من اللحام. تُعتبر سبيكة الألومنيوم 2014 clad T42 مادة هندسية مهمة تُستخدم في الطيران، الدفاع، الأنظمة الميكانيكية عالية الأداء والتطبيقات الإنشائية.

معايير تكوين المادة

يمكن أن تتوافق سبيكة 2014 T42 clad مع المعايير التالية:
• 
Alclad 2014 T42; صفائح ASTM B209، ISO AlCu4SiMg، UNS A92014، AIR 9048.060، WNR 3.1255، MIL-A-21180


الخصائص المميزة لسبيكة 2014 T42 clad: 

  • القوة: جيدة جدًا
  • سهولة التشغيل: متوسطة العليا
  • القابلية للّحام: منخفضة (لحام الحشو هو الخيار الأفضل)
  • التشكيل: جيد
  • مقاومة التآكل: ضعيفة (يمكن تحسينها بالتغطية)
  • المعالجة الحرارية: نعم
     

بعض التطبيقات المعروفة لسبيكة 2014 T42 clad: 
تُستخدم في صناعة الطيران، الشاحنات، والمعدات الميكانيكية،
المركبات العسكرية وبشكل عام في صناعة السيارات،
كجزء من المكونات الهيكلية التي تتطلب متانة عالية.

 

المخزون
نقوم بتوريد 2014 T42 clad على شكل صفائح.

  • صفائح
DELIVERY: