L’alliage d’aluminium 7475 Alclad T61 est un matériau à haute résistance appartenant à la série 7xxx des alliages d’aluminium et a été développé spécifiquement pour les applications aéronautiques et spatiales. Cet alliage est renforcé par des éléments tels que le zinc (Zn), le magnésium (Mg) et le cuivre (Cu) et est connu pour sa grande résistance à la traction, sa résistance à la fatigue et sa ténacité à la rupture. Le revêtement Alclad est obtenu en appliquant une fine couche d’aluminium de haute pureté sur l’alliage de base, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion du matériau. L’état T61 est obtenu grâce à un processus spécifique de traitement thermique et de vieillissement, offrant une combinaison équilibrée de résistance et de ductilité.

L’une des caractéristiques les plus importantes de cet alliage est sa grande résistance mécanique. Le 7475 Alclad T61 est largement utilisé dans des applications structurelles nécessitant une forte résistance à la traction et une excellente résistance à la fatigue. Il offre également une bonne aptitude au formage et au pliage ainsi qu’une usinabilité acceptable dans des conditions de traitement appropriées. Cependant, comme pour de nombreux alliages de la série 7xxx, sa soudabilité est limitée, et des méthodes d’assemblage mécaniques telles que le rivetage sont généralement préférées à la soudure. En ce qui concerne les revêtements et traitements de surface, les performances peuvent être améliorées grâce à l’anodisation et à des revêtements protecteurs. De plus, cet alliage présente un bon comportement sous vibrations et charges dynamiques, offrant une excellente résistance à la fatigue.

L’alliage 7475 Alclad T61 est largement utilisé dans l’industrie aéronautique et spatiale. Il est couramment appliqué dans les panneaux d’ailes d’avion, les revêtements de fuselage, les éléments structurels porteurs de charge ainsi que dans diverses structures d’ailes. Grâce à sa haute résistance et à sa faible densité, il permet une réduction du poids tout en maintenant l’intégrité structurelle. Il est également utilisé dans certaines applications de l’industrie de la défense, notamment dans la fabrication d’avions de transport, d’avions militaires et de divers composants structurels aérospatiaux.

Comparé à d’autres alliages d’aluminium à haute résistance, cet alliage présente plusieurs avantages. Par exemple, bien que l’alliage d’aluminium 7075 offre une très grande résistance, sa ténacité à la rupture peut être inférieure à celle de l’alliage 7475. L’alliage d’aluminium 2024 offre une bonne résistance à la fatigue et une bonne usinabilité, mais présente généralement des niveaux de résistance plus faibles que l’alliage 7475. En revanche, l’alliage d’aluminium 7050 offre une meilleure résistance à la corrosion sous contrainte dans les sections épaisses, tandis que l’alliage 7475 peut présenter une meilleure tolérance aux dommages et une ténacité à la rupture supérieure dans les applications de tôles minces.

En conclusion, 7475 Alclad T61 est considéré comme un matériau important dans les structures aéronautiques modernes grâce à sa grande résistance, son excellente résistance à la fatigue, sa protection améliorée contre la corrosion et ses propriétés mécaniques équilibrées. Lorsqu’il est utilisé avec des techniques de conception et de fabrication appropriées, cet alliage peut offrir des performances structurelles fiables et durables. Par conséquent, il continue d’être largement utilisé dans les tôles structurelles d’avion, les panneaux porteurs et divers composants critiques de l’aérospatiale.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 7475 T61 est disponible selon les normes suivantes :
• 7475 T61 Feuille Alclad; AMS 4207, DMS 2234
• 7475 T61 Feuille nue; AMS 4084 Alloy 7475, UNS A97475 AlZn5.5MgCu
De plus ;
La feuille Alclad 7475 T61 est connue sous EN 3332.
La feuille nue 7475 T61 est connue sous EN 3333.

VALEURS MINIMALES DES PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES DE BASE POUR 7475 T61

                                                           Nu                  Alclad
Épaisseur : in.                                      0.040–0.249         0.063–0.187
(mm)                                                    (1.016–6.325)         (1.60–4.75)
Résistance à la traction, ksi (MPa)                           563                    520
Limite d’élasticité, ksi (MPa)                              491                    455
Allongement, %                                                 9                        9
 

• Feuille Alclad
• Feuille nue