L’alliage d’aluminium 2024-T8 appartient à la série Al-Cu-Mg (aluminium-cuivre-magnésium) et est un matériau développé pour des applications nécessitant une haute résistance. L’état T8 comprend un traitement thermique de mise en solution suivi d’un écrouissage puis d’un vieillissement artificiel. Grâce à cette combinaison de procédés, l’alliage offre notamment une résistance élevée à la traction et une limite d’élasticité élevée. Toutefois, cette haute résistance entraîne également une certaine diminution de la ductilité et de la formabilité.

En termes de résistance à la corrosion, le 2024-T8 ne présente pas des performances aussi élevées que l’aluminium pur ou les alliages de la série 6xxx. Pour cette raison, il est généralement utilisé avec des méthodes de protection de surface (telles que l’anodisation ou le revêtement). Sa capacité de revêtement est très bonne, et notamment lorsqu’il est utilisé sous forme alclad (plaquée), la résistance à la corrosion peut être considérablement améliorée. Cependant, sa soudabilité est faible, et il existe un risque élevé de fissuration lors des opérations de soudage ; par conséquent, des méthodes d’assemblage mécanique telles que le rivetage sont généralement préférées.

En termes d’usinabilité, le 2024-T8 présente de très bonnes performances malgré son état dur. Des surfaces de coupe propres peuvent être obtenues lors des opérations d’usinage. Cependant, les propriétés de pliage et de formage sont limitées en raison de l’état T8 ; cet alliage est généralement travaillé proche de sa forme finale. Sa résistance aux vibrations et à la fatigue est l’une des principales raisons pour lesquelles il est privilégié dans les applications aéronautiques, offrant des performances fiables sous des charges dynamiques.

En termes de domaines d’application, le 2024-T8 est largement utilisé, en particulier dans l’industrie aéronautique et spatiale. Les fuselages d’avions, les structures d’ailes, les éléments de fixation et les composants structurels soumis à de fortes charges sont des applications typiques de cet alliage. Il est également utilisé dans l’industrie de la défense, les pièces automobiles haute performance et les applications d’ingénierie nécessitant une haute résistance. Son rapport résistance/poids élevé rend cet alliage idéal pour les applications structurelles critiques.

Comparé à d’autres alliages, le 2024-T8 offre une résistance bien supérieure à celle de l’alliage 6061-T6, mais est plus faible en termes de résistance à la corrosion et de soudabilité. Comparé au 7075-T6, bien que le 7075 offre une résistance plus élevée, le 2024 présente une meilleure résistance à la fatigue et une meilleure ténacité aux chocs. De plus, l’alliage 5083 se distingue par sa résistance exceptionnelle à la corrosion dans les applications marines, tandis que le 2024-T8 n’est pas adapté à ce domaine, mais est nettement supérieur en termes de résistance mécanique.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

2024 T8 est disponible selon les normes suivantes.
• 2024 T8 barre extrudée; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221, WNR 3.1355, UNS A92024
 

Caractéristiques du 2024 T8 : 

• Résistance : Supérieure à la moyenne
• Usinabilité : Bonne
• Soudabilité : Moyenne (la soudure par points est préférée)
• Formabilité : Faible
• Résistance à la corrosion : Faible
• Traitement thermique : Oui
   

Applications bien connues du 2024 T8 : 
Couvercles de moteurs d'avion,
Pièces de valves hydrauliques,
Éléments de fixation d'avions.
 

STOCK
2024 T8 est disponible sous forme de barre et de bande.

• Barre/Bande