7178
UNS A97178 / AlZn7MgCu / 7178 / T651
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,40 |
| Chromium (Cr) | 0,18 - 0,28 |
| Manganese (Mn) | 0,00 - 0,30 |
| Magnesium (Mg) | 2,40 - 3,10 |
| Copper (Cu) | 1,60 - 2,40 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,20 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 6,30 - 7,30 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2,83 g/cm³ |
| Melting Point | 477 °C |
| Thermal Expansion | 23.5 µm/m°C |
| Modulus of Elasticity | 71 GPa |
| Thermal Conductivity | 130 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 31% IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 550 MPa |
| Yield Strength | 630 MPa |
| Shear Strength | 370 MPa |
| Elongation A50 mm | 8% |
| Hardness | 150 HB |
| 7178 T651 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 7178 T651 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 7178 T651 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
تُعد سبيكة الألومنيوم 7178-T651 من سبائك الألومنيوم عالية المقاومة التابعة لسلسلة 7xxx من نوع Al-Zn-Mg-Cu، وتُستخدم بشكل واسع كمواد إنشائية خاصة في صناعات الطيران والدفاع. يشير معامل المعالجة T651 إلى أن السبيكة خضعت لمعالجة حرارية بالحل الصلب، وإزالة الإجهادات الداخلية، ثم التقسية بالشيخوخة الصناعية، مما يوفر استقرارًا ميكانيكيًا عاليًا. من حيث مقاومة الشد ومقاومة الخضوع فإنها تقدم قيماً أعلى من العديد من سبائك الألومنيوم الأخرى، ولذلك تُستخدم في المكونات التي تتعرض لأحمال عالية. وتشمل الاستخدامات الشائعة هياكل أجنحة الطائرات، والوصلات التي تعمل تحت إجهادات عالية، والمكونات الهيكلية في المنصات العسكرية.
تُعد خصائص المقاومة الميكانيكية لسبيكة 7178-T651 تنافسية للغاية خاصة عند مقارنتها مع سبائك الألومنيوم 7075 و7050. فعلى الرغم من أن سبيكة 7075 تُعتبر منذ فترة طويلة معيارًا لسبائك الألومنيوم عالية المقاومة، إلا أن 7178 قد توفر مقاومة خضوع أعلى في بعض حالات المعالجة. ومع ذلك فإن سبيكة 2024 توفر مقاومة أفضل للإجهادات المتكررة وتحمل الضرر، بينما تقدم 7178 مقاومة أعلى للأحمال الساكنة. ولهذا السبب يتم اختيار 7178 غالبًا في التطبيقات التي تتطلب أقصى قدرة تحمل للأحمال.
من ناحية مقاومة التآكل، تُظهر سبيكة 7178 خصائص نموذجية لسلسلة 7xxx. وقد تكون مقاومتها للتشقق الناتج عن التآكل تحت الإجهاد أقل قليلاً من سبيكة 7075 في بعض الظروف. لذلك يتم عادة تطبيق معالجات سطحية واقية مثل الأكسدة الأنودية والطلاءات والدهانات الواقية. ومن حيث قابلية الطلاء والمعالجة السطحية فإن السبيكة تقدم أداءً جيدًا ويمكن تحسين عمر الخدمة من خلال الأنودة الصلبة وأنواع مختلفة من الطلاءات الواقية.
فيما يتعلق بـ قابلية التشغيل والقدرة على الثني، فإن 7178-T651 تتمتع بقابلية تشكيل محدودة نسبيًا بسبب مقاومتها العالية. ومع ذلك فهي تقدم أداءً جيدًا في عمليات التشغيل الميكانيكي والتصنيع باستخدام ماكينات CNC، حيث تنتج رقائق مستقرة أثناء القطع. لكن قابلية الثني على البارد أقل مقارنة بالسبائك الأكثر ليونة مثل 6061 أو 2024. لذلك غالبًا ما يتم تنفيذ عمليات التشكيل في حالات معالجة أكثر ليونة ثم يتم إجراء التقسية لاحقًا.
من حيث قابلية اللحام، فإن سبيكة 7178 لا يُنصح عادة بلحامها لأن اللحام قد يؤدي إلى فقدان المقاومة وظهور تشققات حرارية. لذلك تعتمد عمليات التجميع الهيكلي عادة على التثبيت بالبراغي أو المسامير أو الوصلات الميكانيكية. إضافة إلى ذلك فإن استجابة السبيكة للاهتزاز وصلابتها الهيكلية جيدة بفضل مقاومتها العالية، مما يجعلها مادة هندسية مهمة في صناعات الطيران والدفاع والسيارات عالية الأداء والفضاء.
• صفائح 7178 T651; ASTM B209, AMS QQ-A-250/14, UNS A 97178, ISO AlZn7MgCu
• ألواح 7178 T651; ASTM B209, AMS QQ-A-250/14, UNS A 97178, ISO AlZn7MgCu
عوامل الاختيار لسبيكة 7178 T651
- القوة: عالية
- سهولة التشغيل: منخفضة
- قابلية اللحام: مرضية
- قابلية التشكيل: جيدة
- مقاومة التآكل: جيدة
- المعالجة الحرارية: نعم
بعض التطبيقات المعروفة لـ 7178 T651
في صناعة السيارات وقطاع البناء،
قطع هيكل السيارات وقطع هيكل الطائرات،
يُستخدم بشكل أساسي في قطاع الطيران.
تُنتج سبيكة 7178 T651 في شكل ألواح/صفائح.
- لوح
- صفحة



حساب الوزن