7178

UNS A97178 / AlZn7MgCu / 7178 / T651

化学性质 % 值
Silicon (Si)0,00 - 0,40
Chromium (Cr)0,18 - 0,28
Manganese (Mn)0,00 - 0,30
Magnesium (Mg)2,40 - 3,10
Copper (Cu)1,60 - 2,40
Titanium (Ti)0,00 - 0,20
Iron (Fe)0,00 - 0,50
Zinc (Zn)6,30 - 7,30
Aluminium (Al)Balance
物理特性
Density2,83 g/cm³
Melting Point477 °C
Thermal Expansion23.5 µm/m°C
Modulus of Elasticity71 GPa
Thermal Conductivity130 W/m.K
Electrical Resistivity31% IACS
机械性能
Proof Strength550 MPa
Yield Strength630 MPa
Shear Strength370 MPa
Elongation A50 mm8%
Hardness150 HB
7178 T651 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7178 T651 温度 – 抗拉强度极限曲线图
7178 T651 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7178 T651 厚度 – 抗拉强度极限曲线图
7178 T651 直径 – 抗拉强度极限曲线图
7178 T651 直径 – 抗拉强度极限曲线图
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7178-T651 铝合金是一种属于 7xxx 系列的高强度 Al-Zn-Mg-Cu 铝合金,广泛用于结构材料,尤其是在航空航天和国防工业中。T651 状态表示该合金经过固溶热处理、消除内应力以及人工时效处理,从而提供了优异的机械稳定性。在抗拉强度和屈服强度方面,该合金的性能高于许多其他铝合金,因此常用于承受较大载荷的结构部件。典型应用包括飞机机翼结构、高应力连接件以及军用平台中的结构组件。

7178-T651 铝合金的强度性能在与 7075 和 7050 铝合金比较时具有很强的竞争力。尽管 7075 长期以来被认为是高强度铝合金的标准,但在某些热处理状态下,7178 可以提供更高的屈服强度。然而,2024 铝合金具有更好的疲劳强度和损伤容限性能,而 7178 则提供更高的静态强度。因此,在需要最大承载能力的应用中通常选择 7178,而在疲劳敏感结构中更常使用 2024。

耐腐蚀性方面,7178 铝合金表现出 7xxx 系列的典型特性。在某些条件下,其抗应力腐蚀开裂能力可能低于 7075。因此,通常会采用 阳极氧化、涂层或油漆系统 等表面保护处理。从涂层性能和表面处理适应性来看,该合金表现良好,并且可以通过 硬质阳极氧化 以及各种保护涂层来延长其使用寿命。

可加工性和弯曲性能方面,由于其强度较高,7178-T651 的成形能力相对有限。然而,该合金在 CNC 加工和机械加工操作 中表现出良好的性能,在切削过程中能够形成稳定的切屑。但其冷弯能力低于 6061 或 2024 等延展性更好的铝合金。因此,成形操作通常在较软的热处理状态下进行,随后再进行时效处理。

焊接性能方面,7178 铝合金通常不建议进行焊接,因为焊接可能导致强度降低并产生热裂纹风险。因此,结构装配通常采用 铆接、螺栓连接或其他机械连接方式。此外,由于其高强度,该合金具有良好的结构刚性和抗振性能,使其成为 航空航天、国防、高性能汽车以及航天工程 中重要的工程材料。

合金规格
7178 T651 具有以下标准化名称和规格:
• 7178 T651 薄板; ASTM B209, AMS QQ-A-250/14, UNS A 97178, ISO AlZn7MgCu
• 7178 T651 板材; ASTM B209, AMS QQ-A-250/14, UNS A 97178, ISO AlZn7MgCu

 

7178 T651 的选择因素

  • 强度:
  • 可加工性:
  • 焊接性: 满意
  • 可成形性: 良好
  • 耐腐蚀性: 良好
  • 热处理: 是

7178 T651 的知名应用
在汽车工业和建筑行业,
汽车和飞机车身零件,
主要用于航空航天领域。

 

供应形式
7178 T651 以板材/薄板形式生产/供应。
  • 板材
  • 薄板
交货: