L’alliage d’aluminium 2017 T4 appartient à la série Al-Cu-Mg (aluminium-cuivre-magnésium) et est particulièrement connu pour sa combinaison de haute résistance mécanique et de bonne usinabilité. L’état T4 indique qu’il a été mis en solution puis vieilli naturellement, ce qui confère au matériau un équilibre entre résistance et ductilité. Cet alliage est particulièrement utilisé dans les industries aéronautique et automobile car il offre une grande capacité de charge et une bonne résistance à la fatigue.

La résistance à la corrosion de l’alliage 2017 T4 est moyenne et inférieure à celle de l’aluminium pur ou des alliages de la série 5xxx. Par conséquent, il est généralement protégé par des revêtements de surface ou par anodisation. Par exemple, l’alliage 5083 offre une résistance à la corrosion beaucoup plus élevée en milieu marin, tandis que l’alliage 2017 est utilisé dans des environnements où la performance mécanique est plus importante. Sa capacité de revêtement est assez bonne et peut être améliorée par des traitements de surface.

En termes de résistance, l’alliage 2017 T4 offre une résistance élevée et, notamment par rapport à l’alliage 6061-T6, il présente une résistance à la traction plus élevée ; cependant, le 6061 offre une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure soudabilité. De plus, comparé à l’alliage 7075, le 2017 a une résistance plus faible mais offre une meilleure usinabilité et un coût plus bas. Cet équilibre le rend idéal pour de nombreuses applications d’ingénierie.

L’usinabilité et les propriétés de pliage font partie des points forts de l’alliage 2017 T4. Il présente de très bonnes performances en usinage et offre une bonne qualité de surface. Sa capacité de pliage est assez bonne, en particulier à l’état T4, et convient aux opérations de formage. En termes de comportement vibratoire, il offre une bonne capacité d’amortissement, ce qui le rend adapté aux composants mécaniques.

La soudabilité est l’un des points faibles de l’alliage 2017, et les assemblages mécaniques sont généralement préférés au soudage. Néanmoins, des opérations de soudage limitées peuvent être réalisées avec des techniques appropriées. Cet alliage est largement utilisé dans les pièces aéronautiques, les éléments de fixation, les composants automobiles et les pièces de machines. Globalement, il occupe une place importante dans les applications d’ingénierie grâce à sa combinaison de haute résistance, de bonne usinabilité et de résistance à la corrosion acceptable.

Facteurs de choix pour 2017 T4

• Plaque/feuille
• Barre / barre ronde / barre plate
• Tube/profil