2014A T651 est un alliage d’aluminium à haute résistance de la série 2000, renforcé par l’ajout de cuivre (Cu). L’état « T651 » indique que l’alliage a subi un traitement thermique de mise en solution, suivi d’un traitement de détente des contraintes internes, puis stabilisé par vieillissement naturel. Ce procédé permet de réduire les contraintes résiduelles tout en assurant une résistance élevée, offrant ainsi un avantage important pour les applications d’ingénierie où la stabilité dimensionnelle et les tolérances précises sont critiques. La composition chimique de l’alliage comprend environ 3,9–4,5 % de Cu, 0,4–1,0 % de Mn, 0,4–0,8 % de Mg et 0,2–0,8 % de Si ; cette composition permet un durcissement par traitement thermique et améliore les performances mécaniques.

En termes de résistance mécanique, le 2014A T651 présente des valeurs élevées : la résistance à la traction typique se situe autour de 440–470 MPa, tandis que la limite d’élasticité est comprise entre 270 et 300 MPa. L’allongement est d’environ 10–12 %. Ces caractéristiques rendent l’alliage particulièrement adapté aux composants structurels soumis à de fortes charges dans les secteurs de l’aéronautique, de la défense, de la construction de machines lourdes et de l’automobile. De plus, le 2014A T651 offre une bonne résistance à la fatigue, garantissant des performances fiables sous charges répétées et conditions vibratoires.

Du point de vue de l’usinabilité, le 2014A T651 offre une bonne qualité de surface et une fragmentation contrôlée des copeaux, conformément aux caractéristiques des alliages d’aluminium de la série 2000. Il convient aux opérations de fraisage CNC, perçage, tournage et autres procédés d’usinage. La formabilité de l’alliage est satisfaisante ; des opérations telles que le cintrage, le redressage et le pressage peuvent être réalisées. Toutefois, la soudabilité est limitée et le soudage peut affecter négativement les propriétés mécaniques. Pour cette raison, les assemblages par boulonnage ou autres méthodes de fixation mécanique sont généralement préférés.

La résistance à la corrosion du 2014A T651 est naturellement limitée en raison de la teneur en cuivre. Dans des environnements humides ou agressifs, une protection de surface est nécessaire. C’est pourquoi l’anodisation, les revêtements ou la peinture sont largement utilisés. Avec une protection de surface appropriée, le 2014A T651 offre une longue durée de vie et des performances fiables. Cet alliage est particulièrement privilégié dans les secteurs de l’aéronautique, de la défense, de l’automobile et des machines lourdes, où une haute résistance et une grande durabilité sont requises.
 

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2014A T651 peut être conforme aux normes suivantes :
• 2014A T651 Tôle épaisse; ASTM B209, ISO AlCu4SiMg, UNS A9201, BS 2 L93, WNR 3.1255
• 2014A T651 Tôle mince; ASTM B209, ISO AlCu4SiMg, UNS A9201, BS 2 L93, WNR 3.1255
• 2014A T651 Barre étirée à froid; ASTM B211, UNS A92014, ASTM B928
• 2014A T651 Plat étiré à froid; ASTM B211, UNS A92014, ASTM B928
• 2014A T651 Fil étiré à froid; ASTM B211, UNS A92014, ASTM B928
• 2014A T651 Tube étiré à froid; ASTM B211, UNS A92014, ASTM B928
 

Caractéristiques du 2014A T651 :

• Résistance : Excellente
• Usinabilité : Très bonne
• Soudabilité : Faible (le soudage par rechargement est la meilleure option)
• Formabilité : Bonne
• Résistance à la corrosion : Faible (améliorée par revêtement)
• Traitement thermique : Oui
   

Applications courantes du 2014A T651 :
Échangeurs de chaleur, tours de refroidissement,
Fabrication de véhicules militaires et production d’armement,
Utilisé principalement dans les secteurs de l’aéronautique, du spatial et de l’automobile.
 

STOCK
Nous produisons et fournissons le 2014A T651 sous forme de tôles/plaques, tôles minces, barres/plats et tubes/profilés.

• Tôle / Plaque
• Tôle mince
• Barre / Plat
• Tube / Profilé