L’alliage d’aluminium 2024 T851 est un alliage Al-Cu (aluminium-cuivre) développé pour des applications à haute résistance, largement utilisé notamment dans les industries aéronautique et de défense. L’état T851 comprend la mise en solution, la détente des contraintes et le vieillissement artificiel, ce qui réduit les contraintes internes et améliore la stabilité dimensionnelle. Cet alliage se distingue par sa haute résistance à la traction et sa bonne résistance à la fatigue, offrant des performances fiables dans les applications structurelles.

La résistance à la corrosion de l’alliage 2024 T851 est moyenne et inférieure à celle de l’aluminium pur ou des alliages de la série 5xxx. Il est donc généralement

protégé par des traitements de surface tels que le placage alclad ou l’anodisation. Comparé au 6061-T6, le 2024-T851 offre une résistance plus élevée, tandis que le 6061 présente une meilleure résistance à la corrosion. Comparé au 7075-T6, bien que le 7075 offre une résistance supérieure, l’alliage 2024 présente une performance plus équilibrée en termes de résistance à la fatigue et aux chocs.

En termes d’usinabilité, l’alliage 2024 T851 présente de très bonnes performances et convient aux opérations d’usinage. Sa dureté permet d’obtenir une bonne qualité de surface, mais l’usure des outils doit être prise en compte. La capacité de pliage et de formage est limitée à l’état T851 en raison de sa haute résistance et de sa relative fragilité. À cet égard, des alliages plus ductiles comme le 5052 ou le 3003 sont plus avantageux.

La soudabilité est un point faible de l’alliage 2024. En raison de sa tendance à se fissurer lors des procédés de soudage traditionnels, on privilégie généralement le rivetage ou les fixations mécaniques. Cependant, il est très adapté aux revêtements et traitements de surface. Ses performances peuvent être améliorées par la peinture, l’anodisation et les revêtements. Sous vibration, cet alliage présente un comportement stable grâce à sa haute résistance à la fatigue.

Les applications incluent les fuselages d’avions, les structures d’ailes, les composants automobiles de compétition et les applications d’ingénierie à haute performance. Comparé à l’alliage 2011, ce dernier offre une meilleure usinabilité, tandis que le 2024 fournit une résistance bien supérieure. L’alliage 5083 se distingue par sa résistance exceptionnelle à la corrosion en milieu marin, tandis que le 2024 T851 est privilégié pour les applications structurelles à haute résistance.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2024 T851 est disponible selon les normes suivantes :
• 2024 T851 Barre ronde extrudée; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
• 2024 T851 Feuille extrudée; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
• 2024 T851 Barre ronde étirée à froid; ASTM B211, AMS QQ-A-225/6, AMS 4339
• 2024 T851 Tube sans soudure étiré à froid; AMS 4087, WW-T-700/3, ASTM B210
 

Propriétés caractéristiques du 2024 T851 :

• Résistance : Supérieure à la moyenne
• Usinabilité : Supérieure à la moyenne
• Soudabilité : Moyenne (le soudage par points est recommandé)
• Formabilité : Faible
• Résistance à la corrosion : Moyenne
• Traitement thermique : Oui
   

Quelques applications bien connues du 2024 T851 :
Dans l’équipement informatique interne automobile,
Dans les fixations verticales des avions,
Également utilisé dans les fixations pour pièces hydrauliques.
 

STOCK
Nous fournissons/fabriquons le 2024 T851 sous forme de barre/feuille ronde et tube/profil.

• Barre ronde / Feuille
• Tube / Profil