冷拔 铝圆棒
冷拔 圆管
2033
Cold Drawn/Finished (CF) / AW-2033 (Soğuk Çekim) / 2033 / T351
| 化学性质 | % 值 |
| Silicon (Si) | 0,10 - 1,20 |
| Chromium (Cr) | 0,00 - 0,15 |
| Manganese (Mn) | 0,40 - 1,00 |
| Magnesium (Mg) | 0,20 - 0,60 |
| Copper (Cu) | 2,20 - 2,70 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,10 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,70 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,50 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Nickel (Ni) | 0,00 - 0,15 |
| 物理特性 | 值 |
| Density | 2.78 g/cm³ |
| Melting Point | 502 °C |
| Thermal Expansion | 22,9 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 73.1 GPa |
| Thermal Conductivity | 151 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 0,046 Ωmm² /m |
| 机械性能 | 值 |
| Proof Strength | 220 MPa |
| Yield Strength | 370 MPa |
| Shear Strength | 283 MPa |
| Elongation A50 mm | 8% |
| Hardness | 95 HB |
| 2033 T351 温度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2033 T351 厚度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2033 T351 直径 – 抗拉强度极限曲线图 |
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2033 T351铝合金是一种基于Al-Cu(铝-铜)体系的铝合金,专为需要高强度和良好疲劳性能的应用而开发。该合金特别广泛应用于航空航天和汽车工业,并以其高抗拉强度、良好的机械稳定性以及热处理后均衡的组织结构等特点而著称。T351状态通过固溶热处理、随后进行受控应力消除以及自然时效获得,从而赋予材料均匀的内部结构。
耐腐蚀性能在2033 T351铝合金中处于中等水平,通常通过表面涂层工艺进行提高。该合金具有非常良好的可加工性,在机械加工过程中可获得洁净的表面质量。由于其高强度,其弯曲性能有限,但在合适的工艺参数下仍可进行成形。此外,其涂覆性能优良,通过阳极氧化等工艺可以进一步提高表面耐久性。
抗振动性能和抗疲劳性能是2033 T351铝合金最重要的优势之一。在动态载荷作用下表现出稳定性能,因此广泛应用于飞机结构部件。然而,其可焊性较差,因此连接通常采用铆接或机械连接方式。由于焊接过程中存在较高的开裂风险,需要采用特殊工艺。
与类似合金相比,2033 T351合金具有明显优势。例如,与2024 T351合金相比,在具有相似强度水平的情况下,其疲劳性能更优。与2014合金相比,其加工性能更好且机械性能更加均衡。虽然7075合金具有更高的强度,但2033在加工性能和成本方面更具优势。
在应用方面,2033 T351铝合金特别适用于航空航天结构部件、汽车悬挂系统、国防工业部件以及高性能工程应用。由于其高强度、良好疲劳性能和优异加工性能的组合,使其在关键应用中成为一种可靠的材料。
材料成分标准
2033 T351 可按以下标准供应:
• 2033 T351 冷拉圆棒; 2000/53/EU (ELV) - 2018/740/EU (RoHS II), UNS A92033, ASTM B211
• 2033 T351 冷拉扁板; 2000/53/EU (ELV) - 2018/740/EU (RoHS II), UNS A92033, ASTM B211
• 2033 T351 冷拉管; 2000/53/EU (ELV) - 2018/740/EU (RoHS II), UNS A92033, ASTM B210
2033 T351 的特性性能:
- 强度: 非常好
- 可加工性: 优秀
- 可焊性: 一般
- 成形性: 显著
- 耐腐蚀性: 低
- 热处理: 是
2033 T351 的常见应用:
齿轮和齿条零件,
国防工业,
也用于锻造及压力测试设备。
库存
2033 T351 以圆棒/扁板和管材/型材形式供应。
- 圆棒 / 扁板
- 管材 / 型材



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