L’alliage d’aluminium 2030 T3 est un alliage à base de cuivre (Al-Cu) développé pour des applications nécessitant une haute résistance. L’état T3 est obtenu par un traitement thermique de mise en solution suivi d’un écrouissage et d’un vieillissement naturel. Cela permet d’obtenir un excellent rapport résistance/poids, ce qui le rend particulièrement adapté aux industries aéronautique et de défense. Il assure des performances fiables dans les composants structurels nécessitant une grande durabilité.

La résistance de cet alliage est très élevée, mais cela entraîne certains inconvénients en termes de résistance à la corrosion. Par rapport à l’aluminium pur, le 2030 T3 présente une résistance à la corrosion plus faible et nécessite généralement des traitements de surface tels que l’anodisation ou le placage. Par exemple, l’alliage 5052 offre une meilleure résistance à la corrosion, tandis que le 7075 fournit une résistance plus élevée mais présente des faiblesses similaires en matière de corrosion.

En termes d’usinabilité, le 2030 T3 offre de très bonnes performances. Il est adapté à l’usinage et est souvent utilisé dans la fabrication de pièces de haute précision. Cependant, sa formabilité est moyenne ; comme l’alliage 2024, sa haute résistance entraîne une capacité de pliage limitée. En revanche, l’alliage 6061 se distingue par une meilleure aptitude au pliage.

En ce qui concerne la capacité de revêtement, l’alliage offre des avantages, notamment lorsqu’il est utilisé sous forme alclad (plaqué), ce qui améliore la résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie. En termes de comportement aux vibrations et à la fatigue, il présente de bonnes performances sous charges dynamiques, ce qui le rend adapté aux structures aéronautiques et aux systèmes porteurs. Il offre une résistance à la fatigue similaire à celle du 2024 et peut présenter une meilleure résistance à la propagation des fissures que le 7075.

La soudabilité du 2030 T3 est limitée. En raison de sa teneur en cuivre, il existe un risque élevé de fissuration lors du soudage, c’est pourquoi les méthodes d’assemblage mécanique sont généralement privilégiées. Cela constitue un inconvénient majeur par rapport à l’alliage 6061, qui présente une excellente soudabilité. Globalement, le 2030 T3 est un matériau essentiel dans les applications aéronautiques, de défense et d’ingénierie de haute performance lorsqu’il est utilisé avec des traitements de surface appropriés.

NORMS DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2030 T3 peut être conforme aux normes suivantes :
• 2030 T3 Barre laminée à froid; ISO AlCu4PbMg, DIN AlCuMgPb, UNS A92030, ASTM B211, AFNOR AU4Pb
​• 2030 T3 Plaque laminée à froid; ISO AlCu4PbMg, DIN AlCuMgPb, UNS A92030, ASTM B211, AFNOR AU4Pb
• 2030 T3 Tube laminé à froid; ISO AlCu4PbMg, DIN AlCuMgPb, UNS A92030, ASTM B210, AFNOR AU4Pb
 

Caractéristiques du 2030 T3 :

• Résistance : Très élevée
• Usinabilité : Excellente
• Soudabilité : Moyenne
• Formabilité : Moyenne
• Résistance à la corrosion : Faible
• Traitement thermique : Oui
   

Applications les plus courantes du 2030 T3 :
Dans les pistons hydrauliques,
Dans les produits forgés et tournés,
Très utilisé également dans l’industrie automobile.
 

STOCK
Le 2030 T3 est fourni sous forme de barres/plaques, tubes/profils.

• Barres / Plaques
• Tubes / Profils