L’alliage d’aluminium 2024-T651 est un alliage de la série 2xxx à base de cuivre (Cu), développé pour des applications nécessitant une haute résistance. Cet alliage se distingue particulièrement par sa haute résistance mécanique et est stabilisé par traitement de mise en solution, vieillissement artificiel et détente des contraintes (état T651). Cela minimise les contraintes internes et réduit le risque de déformation après usinage. Cependant, en raison de sa teneur en cuivre, sa résistance à la corrosion est moyenne et nécessite souvent une protection de surface.

En termes de résistance, le 2024-T651 est nettement supérieur aux alliages de la série 6xxx. Par exemple, comparé au 6061-T6, il offre une limite d’élasticité et une résistance à la traction beaucoup plus élevées, tandis que le 6061 offre une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure soudabilité. L’alliage 7075-T6 présente une résistance plus élevée que le 2024, mais le 2024 se distingue par une meilleure résistance à la fatigue et une meilleure résistance à la propagation des fissures. Par conséquent, le 2024-T651 est préféré dans les applications soumises à des charges dynamiques.

En termes d’usinabilité, le 2024-T651 présente de très bonnes performances. Il se comporte de manière stable lors des opérations d’usinage et facilite l’obtention de tolérances précises. Cependant, sa capacité de pliage et de formage est limitée, en particulier à l’état T651 où la ductilité est faible. Par conséquent, les opérations de formage complexes sont généralement réalisées dans des états métallurgiques plus doux. De plus, il offre de bonnes performances d’amortissement et de fatigue dans les systèmes soumis à des vibrations.

En termes de revêtement, l’alliage 2024 est généralement protégé par anodisation et par d’autres procédés de revêtement. Cependant, en raison de sa teneur en cuivre, la qualité de surface après anodisation peut être moins homogène que celle de certains autres alliages. La soudabilité est faible ; le risque de fissuration lors du soudage est élevé, c’est pourquoi le rivetage ou les assemblages mécaniques sont généralement préférés. Cette approche est particulièrement courante dans les applications aéronautiques.

En termes d’applications, le 2024-T651 est largement utilisé dans les secteurs de l’aéronautique et du spatial, de la défense, de l’automobile et des applications d’ingénierie à haute performance. Les composants de fuselage d’avion, les structures d’ailes, les plaques de connexion et les pièces supportant des charges élevées sont des exemples typiques d’utilisation de cet alliage. Bien qu’il présente une résistance à la corrosion inférieure à celle des alliages marins tels que le 5083, il est préféré dans les applications structurelles en raison de son avantage en termes de résistance.

NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2024 T651 peut être fourni selon les normes suivantes :
• 2024 T651 barre d'extrusion; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
• 2024 T651 plaque d'extrusion; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
 

Caractéristiques du 2024 T651 :

• Résistance : Bonne
• Usinabilité : Moyenne-élevée
• Soudabilité : Moyenne (la soudure par points est préférable)
• Formabilité : Faible
• Résistance à la corrosion : Moyenne
• Traitement thermique : Oui
   

Applications les plus connues du 2024 T651 :
Utilisé dans l'industrie automobile et
dans les structures des avions.
 

STOCK
Nous fournissons/fabriquons le 2024 T651 sous forme de barre/plaque et tube/profil.

• Barre/Plage