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管道/型材
2024
ASME SB221 / AlCu4Mg1 / 2024 / T651
| 化学性质 | % 值 |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,50 |
| Chromium (Cr) | 0,00 - 0,10 |
| Manganese (Mn) | 0,30 - 0,90 |
| Magnesium (Mg) | 1,20 - 1,80 |
| Copper (Cu) | 3,80 - 4,90 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,15 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,25 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| 物理特性 | 值 |
| Density | 2.78 g/cm³ |
| Melting Point | 502 °C |
| Thermal Expansion | 22.9 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 73.1 GPa |
| Thermal Conductivity | 151 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 30% IACS |
| 机械性能 | 值 |
| Proof Strength | 427 MPa |
| Yield Strength | 455 MPa |
| Shear Strength | 296 MPa |
| Elongation A50 mm | 7% |
| Hardness | 128 HB |
| 2024 T651 温度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2024 T651 厚度 – 抗拉强度极限曲线图 |
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| 2024 T651 直径 – 抗拉强度极限曲线图 |
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2024-T651铝合金是一种以铜(Cu)为基础的2xxx系列合金,专为需要高强度的应用而开发。该合金以其高机械强度而著称,并通过固溶处理、人工时效和消除内应力(T651状态)进行稳定化处理。这一过程可以最小化内部应力,并降低加工后的变形风险。然而,由于其铜含量较高,其耐腐蚀性能处于中等水平,通常需要通过表面防护方法进行增强。
在强度方面,2024-T651明显优于6xxx系列合金。例如,与6061-T6相比,它提供更高的屈服强度和抗拉强度,而6061则具有更好的耐腐蚀性和可焊性。7075-T6合金虽然比2024具有更高的强度,但2024在抗疲劳性能和抗裂纹扩展能力方面表现更优。因此,在承受动态载荷的应用中,2024-T651更为常用。
在可加工性方面,2024-T651表现出非常优异的性能。在机械加工过程中具有良好的稳定性,并有助于实现高精度公差。然而,其弯曲和成形能力有限,特别是在T651状态下延展性较低。因此,复杂的成形操作通常在较软的状态下进行。此外,在振动工况下工作的系统中,它还具有良好的阻尼性能和抗疲劳性能。
在表面处理方面,2024合金通常通过**阳极氧化(阳极化)**及其他涂层工艺进行保护。然而,由于其铜含量较高,阳极氧化后的表面质量可能不如某些其他合金那样均匀。焊接性能较差;在焊接过程中存在较高的开裂风险,因此通常采用铆接或机械连接。这在航空航天应用中是一种标准做法。
在应用方面,2024-T651广泛应用于航空航天、国防、汽车以及高性能工程领域。飞机机身部件、机翼结构、连接板以及承受高载荷的零部件是该合金的典型应用。尽管其耐腐蚀性能低于如5083等海洋用铝合金,但由于其强度优势,在结构性应用中仍然被优先选用。
材料组成标准
2024 T651 可按照以下标准供应:
• 2024 T651 挤压圆棒;AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
• 2024 T651 挤压板材;AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
2024 T651 特性:
- 强度: 良好
- 加工性能:中上
- 可焊性:中等 (点焊为最佳选择)
- 成形性:差
- 耐腐蚀性:一般
- 热处理:是
2024 T651 的一些典型应用:
用于汽车工业,
用于飞机骨架结构。
库存
我们供应/生产 2024 T651 的圆棒/板材和管材/型材。
- 圆棒/板材
| 机械性能 | |||
| 厚度 (mm) | 证明力量 (Min.) | 屈服强度 (Min.) | Uzama % |
| over 6,35 up to & incl. 12,7 mm | 400 MPa | 460 MPa | ≥%5 |
| over 12,7 up to & incl. 25,4 mm | 400 MPa | 455 MPa | ≥%5 |
| over 25,43 up to & incl. 38,07 mm | 395 MPa | 455 MPa | ≥%5 |



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