2024-T4 铝合金属于 Al-Cu-Mg 系锻造铝合金，主要用于需要高强度和优良疲劳性能的应用领域。T4 状态通过固溶热处理后进行自然时效获得，使材料在强度与成形性能之间实现良好的平衡。在力学性能方面，2024-T4 的强度明显高于 6061-T6，但低于 7075-T6，同时表现出更好的延展性。与 2017-T451 相比，其强度水平相近，但通常具有更优异的疲劳性能。

在耐腐蚀性能方面，由于铜含量较高，2024-T4 铝合金的耐腐蚀性相对有限。因此，其耐腐蚀性能不及 6061-T6 等镁-硅系铝合金，在大多数应用中需要进行表面防护处理。在表面可涂覆性方面，该合金适用于阳极氧化、喷涂及其他表面处理工艺；尤其是采用包覆纯铝的 Alclad 板材形式时，其耐腐蚀性能可显著提高。与 7075-T6 相比，2024-T4 在涂层后的耐腐蚀行为更为均匀且更具可预测性。

在机械加工性能方面，2024-T4 具有良好的切削加工性能，可用于制造尺寸精度高、公差要求严格的零部件。在 CNC 铣削和车削加工中可获得良好的表面质量，其可加工性优于 6061-T6，并与 7075-T6 相当。由于 T4 状态下材料具有较好的延展性，其弯曲性能相对较好，允许比 T6 状态的高强度合金采用更小的弯曲半径。在振动响应方面，该合金在动态载荷作用下表现出稳定的行为，这得益于其较高的刚度和良好的疲劳强度。

2024-T4 铝合金的焊接性能通常被认为是有限的。较高的铜含量会增加热裂纹的风险，并导致焊接区域的力学性能下降，因此在焊接结构中通常优先选用焊接性能更好的合金，如 6061-T6。基于这一原因，2024-T4 通常采用铆接或其他机械连接方式进行装配。该合金广泛应用于航空航天和国防工业，以及汽车、航天工程和结构工程领域，尤其适用于飞机机身蒙皮、机翼结构件、紧固件以及承受高疲劳载荷的部件。

材料组成标准

2024 T4合金可符合以下标准:
• 2024 T4 冷拔棒材; AMS 4120, AMS QQ-A-225/6, ASTM B211
• 2024 T4 冷拔扁条; AMS 4120, AMS QQ-A-225/6, ASTM B211
• 2024 T4 冷拔线材; AMS 4120, AMS QQ-A-225/6, ASTM B211
• 2024 T4 挤压棒材; AMS QQ-A-200/3, ASTM B221
• 2024 T4 Alclad 板材; AMS QQ-A-250/5, AMS 4279, ASTM B209, EN 2703
 

2024 T4主要特性： 

• 强度: 高
• 加工性能: 良好
• 可焊性: 一般 (点焊为最佳选择)
• 成形性: 差
• 耐腐蚀性: 一般
• 热处理: 是
   

2024 T4常见应用： 
飞机机身连接件,
飞机发动机罩,
也用于计算机零件。
 

​库存
2024 T4可提供板材/薄板、棒材/扁条和板材供应。

• 板材/薄板
• 板材
• 棒材/扁条