قضبان مستديرة مرسومة على البارد
أنابيب الألمنيوم المسحوبة على البارد
2024
Cold Drawn/Finished (CF) / AlCu4Mg1 (Soğuk Çekim) / 2024 / T3511
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,5 |
| Chromium (Cr) | 0,00 - 0,10 |
| Manganese (Mn) | 0,30 - 0,90 |
| Magnesium (Mg) | 1,20 - 1,80 |
| Copper (Cu) | 3,80 - 4,90 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,15 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,50 |
| Zinc (Zn) | 0,00 - 0,25 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2.78 g/cm³ |
| Melting Point | 502 °C |
| Thermal Expansion | 23 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 73.1 GPa |
| Thermal Conductivity | 121 W/m.K |
| Electrical Resistivity | 30% IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 320 MPa |
| Yield Strength | 460 MPa |
| Shear Strength | 270 MPa |
| Elongation A50 mm | 9% |
| Hardness | 120 HB |
| 2024 T3511 درجة الحرارة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2024 T3511 السماكة – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
| 2024 T3511 القطر – مخطط مقاومة الشد القصوى |
![]() |
سبيكة الألومنيوم 2024-T3511 هي مادة هندسية عالية المقاومة تنتمي إلى سلسلة Al-Cu (الألومنيوم-النحاس) وتستخدم على نطاق واسع خاصة في صناعات الطيران والدفاع. تتميز هذه السبيكة بـ قوة عالية ومقاومة جيدة للتعب وخصائص ميكانيكية متوازنة نسبيًا. يشير مزاج T3511 إلى حالة تم فيها إجراء إزالة الإجهاد وتطبيق تسوية محكومة؛ مما يزيد من الاستقرار الأبعادي للمادة ويوفر مزايا خاصة في التطبيقات التي تتطلب تشغيلًا دقيقًا.
تُعد مقاومة التآكل واحدة من الجوانب التي تكون فيها سبيكة 2024-T3511 ضعيفة نسبيًا. نظرًا لاحتوائها على نسبة عالية من النحاس، فإن مقاومتها للأكسدة في الظروف الجوية الطبيعية منخفضة. لذلك، يجب حمايتها عادةً من خلال معالجات سطحية مثل طلاء الألكلاد (alclad) أو الأكسدة الأنودية أو الطلاء. بالمقارنة مع سبيكة 7075، وعلى الرغم من أن مقاومة التآكل لديها عند مستوى مشابه، إلا أنها أقل بكثير من سبيكة 6061. ولهذا السبب، يجب اتخاذ تدابير حماية السطح في التطبيقات الخارجية بشكل إلزامي.
من حيث المقاومة الميكانيكية، فإن 2024-T3511 قوية جدًا ومعروفة بمقاومتها العالية للشد. فهي توفر قوة أعلى مقارنة بسبيكة 6061-T6، في حين أن قيمها أقل قليلًا من سبيكة 7075-T6، لكنها قد تُظهر أداءً أفضل في مقاومة التعب. سلوكها تحت الاهتزاز جيد جدًا، ولهذا السبب تُستخدم في هياكل الطائرات وأجنحتها وعناصر التثبيت. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقاومتها العالية للتعب تجعل هذه السبيكة مميزة في البيئات التي تتعرض لأحمال ديناميكية.
من حيث قابلية التشغيل, تُظهر 2024-T3511 أداءً جيدًا جدًا وهي مناسبة لعمليات التشغيل الآلي. ومع ذلك، فإن قابلية الثني والتشكيل لديها محدودة، خاصة في حالة T3511، وهناك خطر حدوث تشقق أثناء التشكيل على البارد. في هذا السياق، توفر سبائك 5052 أو 3003 قابلية تشكيل أفضل. بالإضافة إلى ذلك، فإن قابليتها للحام ضعيفة؛ حيث لا يُنصح عادةً بطرق اللحام بالانصهار، وبدلًا من ذلك يُفضل استخدام التثبيت الميكانيكي أو البرشمة.
تُستخدم هذه السبيكة بشكل أساسي في الطيران والدفاع والفضاء وتطبيقات سباقات السيارات والهياكل الهندسية التي تتطلب أداءً عاليًا. تُعد ألواح هيكل الطائرات ومكونات الأجنحة والأجزاء الهيكلية من مجالات الاستخدام النموذجية لهذه السبيكة. وبفضل مزيجها من القوة العالية والوزن المنخفض ومقاومة التعب الجيدة، يتم استخدامها بأمان في التطبيقات الحرجة. ومع ذلك، يجب دائمًا مراعاة الحماية من التآكل ومعايير التصميم المناسبة أثناء الاستخدام.
معايير تركيب المادة
سبائك 2024 T3511 متوفرة وفقًا للمعايير التالية:
• قضبان الشد البارد 2024 T3511; AMS QQ-A-225/6، AMS 4165، EN 2633، ASTM B211
الخصائص المميزة لسبائك 2024 T3511:
- القوة: جيدة
- قابلية التصنيع: فوق المتوسط
- قابلية اللحام: متوسطة (يفضل اللحام بالنقطة)
- التشكيل: ضعيف
- مقاومة التآكل: متوسطة
- المعالجة الحرارية: نعم
بعض التطبيقات المعروفة لسبائك 2024 T3511:
في أجنحة الطائرات في قطاع الطيران،
في أنظمة الصمامات،
وكذلك في مكونات الحواسيب.
المخزون
يتوفر 2024 T3511 على شكل قضبان وبروفيلات.
- قضبان / بروفيلات



حساب الوزن