L'alliage d'aluminium 2024 T351 est reconnu pour sa haute résistance et sa durabilité. Cet alliage appartient à la catégorie aluminium-cuivre et est particulièrement privilégié pour les composants structurels et les applications nécessitant une grande résistance. La forme T351, travaillée à froid, confère une résistance accrue à l'alliage. Sa légèreté, son rapport résistance/poids élevé et sa bonne usinabilité lui permettent une large utilisation dans les industries automobile, aéronautique et aérospatiale.

La compatibilité de l'alliage 2024 T351 avec l'anodisation est limitée. La teneur élevée en cuivre empêche la formation d'une couche d'oxyde solide lors du processus d'anodisation. Par conséquent, la surface de l'alliage ne peut pas être protégée par anodisation ; d'autres méthodes de revêtement protecteur sont préférées. En termes de soudabilité, l'alliage 2024 T351 nécessite une attention particulière lors des opérations de soudage en raison de sa forte teneur en cuivre. Avec des techniques appropriées et des matériaux d'apport adaptés, le risque de fissuration peut être minimisé, mais un processus de soudage soigné est nécessaire.

En ce qui concerne le pliage et la mise en forme, l'alliage d'aluminium 2024 T351 présente une usinabilité modérée. En raison de sa haute résistance, les opérations de pliage peuvent présenter certaines difficultés, mais avec des techniques adaptées, un pliage et une mise en forme réussis sont possibles. De plus, cet alliage peut être utilisé dans des environnements à fortes vibrations. Grâce à sa haute résistance et son module d'élasticité, il est utilisé en toute sécurité dans des applications telles que les pièces de moteur et les châssis.

En termes de résistance à la corrosion, l'alliage d'aluminium 2024 T351 montre une résistance inférieure comparée à d'autres alliages d'aluminium en raison de sa forte teneur en cuivre. Cela peut limiter son utilisation notamment dans les environnements marins et humides. Cependant, la résistance à la corrosion peut être améliorée par des revêtements appropriés et des traitements de surface. Parmi les avantages du 2024 T351 figurent sa haute résistance, sa bonne usinabilité et sa légèreté, tandis que ses inconvénients comprennent l'incompatibilité avec l'anodisation, une résistance limitée à la corrosion et des difficultés de soudage.

NORMS DE COMPOSITION DU MATÉRIAU

Le 2024 T351 peut correspondre aux normes suivantes.

En barre étirée à froid et hexagonale : 2024 T351, AMS 4120, AMS QQ-A-225/6, ASTM B211

En barre d'extrusion : 2024 T351, AMS QQ-A-200/3, ASTM B221

En plaque et feuille : 2024 T351, AMS QQ-A-250/4, AMS 4037, EN 2419, WS 3.1394, AIR 9048-120, ASTM B209

En plaque et feuille Alclad : 2024 T351, AMS QQ-A-250/5, AMS 4041, AIR 9048-140, EN 4001, ASTM B209

En lame étirée à froid : 2024 T351, ASTM B211

Caractéristiques principales du 2024 T351 : 

• Résistance : Élevée
• Usinabilité : Bonne
• Soudabilité : Moyenne (la soudure par points est préférable)
• Formabilité : Faible
• Résistance à la corrosion : Modérée
• Traitement thermique : Oui

Quelques applications bien connues du 2024 T351 : 

Dans les collecteurs hydrauliques des avions,

Pièces de liaison de la queue horizontale,

Utilisé dans les longerons et nervures de la queue verticale.

​STOCK

L'alliage d'aluminium 2024 T351 est disponible sous forme de plaques, tôles, barres, lames, tubes et profils.

• Plaques 
• Tôles
• Barres / lames
• Tube / profilé