Dalle
Tôle
Barre ronde
Tube/ Extrusion/ Profil
7475 alclad
AMS 4100 / AlZn5.5MgCu / 7475 alclad / T761
| Chemical Properties | % Value |
| Silicon (Si) | 0,00 - 0,10 |
| Chromium (Cr) | 0,18 - 0,25 |
| Manganese (Mn) | 0,00 - 0,06 |
| Magnesium (Mg) | 1,90 - 2,60 |
| Copper (Cu) | 1,20 - 1,90 |
| Titanium (Ti) | 0,00 - 0,06 |
| Iron (Fe) | 0,00 - 0,12 |
| Zinc (Zn) | 5,20 - 6,20 |
| Aluminium (Al) | Balance |
| Physical Properties | Value |
| Density | 2,81 g/cm³ |
| Melting Point | 477 °C |
| Thermal Expansion | 23.2 µm/m.°C |
| Modulus of Elasticity | 71.7 GPa |
| Thermal Conductivity | 163 W/m.K |
| Electrical Resistivity | % 33 IACS |
| Mechanical Properties | Value |
| Proof Strength | 421 MPa |
| Yield Strength | 490 MPa |
| Shear Strength | 290 MPa |
| Elongation A50 mm | %12 |
| Hardness | 84 HB |
| 7475 Alclad T761 Température – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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| 7475 Alclad T761 Épaisseur – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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| 7475 Alclad T761 Diamètre – Graphique de la résistance ultime à la traction |
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L’alliage d’aluminium 7475 Alclad T761 appartient à la série des alliages d’aluminium 7xxx spécialement développés pour les applications aéronautiques et aérospatiales, offrant une combinaison de haute résistance, d’excellente ténacité à la rupture et d’une résistance améliorée à la corrosion. Le revêtement « Alclad » consiste en une fine couche d’aluminium pur à la surface, qui fournit une protection supplémentaire contre la corrosion. Cette caractéristique est particulièrement avantageuse pour les composants structurels des avions exposés à des environnements humides, salins ou atmosphériquement agressifs. Grâce à sa teneur élevée en zinc et en magnésium, l’alliage atteint une résistance mécanique élevée, tandis que le traitement thermique optimisé T761 améliore la résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte.
En termes de résistance, l’alliage 7475 Alclad T761 présente des performances supérieures à celles de nombreux alliages d’aluminium à haute résistance. Comparé au 7075-T6, il offre un niveau de résistance à la traction similaire mais une ténacité à la rupture plus élevée, ce qui le rend plus sûr pour les structures aéronautiques critiques. Comparé au 2024-T3, il présente une résistance statique plus élevée ainsi qu’une meilleure résistance à la fatigue. Par rapport au 7050-T7451, il peut dans certaines applications offrir des avantages tels qu’une meilleure usinabilité et une densité légèrement plus faible selon l’utilisation.
En ce qui concerne l’usinabilité et la formabilité, l’alliage 7475 présente une bonne usinabilité parmi les alliages d’aluminium à haute résistance. Il produit des copeaux réguliers lors de l’usinage et permet d’obtenir une bonne qualité de surface. Toutefois, en raison de son niveau de résistance élevé, sa capacité de pliage à froid est quelque peu limitée et les opérations de formage sont généralement réalisées à des températures contrôlées ou après un prétraitement approprié. L’état métallurgique T761 réduit les contraintes internes, améliorant ainsi la stabilité d’usinage et la précision dimensionnelle.
La résistance à la corrosion et la capacité de revêtement de surface comptent parmi les principaux avantages de cet alliage. La couche Alclad améliore considérablement la résistance à la corrosion galvanique et à l’oxydation atmosphérique. Cette caractéristique rend l’alliage particulièrement adapté aux applications telles que les panneaux de fuselage d’avion, les revêtements d’ailes et les plaques structurelles nécessitant une longue durée de service. De plus, il présente une bonne compatibilité avec la peinture, l’anodisation et d’autres traitements de surface, permettant l’application de revêtements à la fois protecteurs et esthétiques.
En termes de comportement vibratoire et de soudabilité, l’alliage présente de bonnes performances sous vibration grâce à son module d’élasticité élevé et à sa résistance mécanique, offrant une bonne résistance à la propagation des fissures de fatigue. Cependant, comme la plupart des alliages d’aluminium de la série 7xxx, sa soudabilité est limitée et l’on privilégie généralement les fixations mécaniques, le rivetage ou le collage plutôt que le soudage. Grâce à ces caractéristiques, l’alliage d’aluminium 7475 Alclad T761 est largement utilisé dans l’aéronautique, la défense, les structures d’ingénierie haute performance et certaines applications spatiales.
NORMES DE COMPOSITION DU MATÉRIAU
Le 7475 T761 peut être fabriqué conformément aux normes suivantes :
• 7475 T761 Tôle Alclad; AMS 4100, EN 2803, 3.4377
• 7475 T761 Tôle nue (Bare); AMS 4085, AIR 9048-290 Alloy 7475, UNS A97475 AlZn5.5MgCu
VALEURS MÉCANIQUES DE BASE MINIMALES POUR 7475 T761
Nu Alclad
Épaisseur : pouces 0.040-0.249 0.063-0.187
(mm) (1.016-6.325) (1.60-4.75)
Résistance à la traction, ksi (MPa) 523 / 490
Limite d’élasticité, ksi (MPa) 456 / 421
Allongement, % 12 / 12
VALEURS MINIMALES DE TÉNACITÉ À LA RUPTURE POUR 7475 T761
(Ténacité à la rupture)
KIc : ksi√in.(MPa√m)*
État Épaisseur T-L
T761 0.040-0.125 pouces 88.0 (96.6)
Nu (1.02-3.18 mm)
0.126-0.249 pouces 81.0 (88.9)
(3.20-6.32 mm)
T761 Alclad 0.040-0.125 pouces 88.0 (96.6)
(1.02-3.18 mm)
0.126-0.249 pouces 81.0 (88.9)
(3.20-6.32 mm)
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU 7475 T761 :
- Résistance : Excellente
- Usinabilité : Moyenne
- Soudabilité : Faible
- Formabilité : Moyenne
- Résistance à la corrosion : Bonne
- Traitement thermique : Oui
QUELQUES DOMAINES D’APPLICATION CONNUS DU 7475 T761 :
Fabrication d’avions militaires et de véhicules spatiaux.
Production de pièces fonctionnant à grande vitesse et sous couple élevé.
Construction navale et fabrication de grands châssis et systèmes centraux dans diverses industries.
STOCK
Le 7475 T761 est fourni sous forme de tôles.
- Tôle Alclad
- Tôle nue (Bare)
| Mechanical Properties | |||
| Thickness (mm) | Proof Strength (Min.) | Yield Strength (Min.) | Elongation A50 mm % |
| over 0.5 up to & incl. 0.6 | 435 MPa | 510 MPa | 12 |
| over 1.60 up to & incl. 4.75 | 386 MPa | 465 MPa | 9 |



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