La aleación de aluminio 2124-T6 es una aleación de la serie Al-Cu-Mg desarrollada específicamente para aplicaciones que requieren alta resistencia y una mejor tolerancia al daño. Esta aleación, especialmente preferida en la industria aeroespacial, ofrece una mejor resistencia a la fatiga y un mejor comportamiento en la propagación de grietas en comparación con la aleación 2024 convencional gracias a su estructura de grano fino. En términos de resistencia, la 2124-T6 posee altos valores de límite elástico y resistencia a la tracción, y con esta característica es significativamente más fuerte que la aleación 6061-T6. Sin embargo, en comparación con la 7075-T6, aunque ofrece una resistencia ligeramente inferior, proporciona ventajas en cuanto a tolerancia al daño y maquinabilidad.

En términos de resistencia a la corrosión, la aleación 2124-T6 no posee naturalmente una alta resistencia a la corrosión debido a su contenido de cobre y generalmente se apoya en recubrimientos protectores o anodizado. En este aspecto, muestra un rendimiento inferior en comparación con las aleaciones de la serie 5xxx (por ejemplo, 5083). Sin embargo, su capacidad de recubrimiento es bastante buena y, especialmente cuando se utiliza con recubrimiento alclad, su resistencia a los efectos ambientales se incrementa significativamente. Este método de recubrimiento es ampliamente utilizado en aplicaciones aeroespaciales y prolonga considerablemente la vida útil del material.

En términos de maquinabilidad, la aleación 2124-T6 muestra un rendimiento muy bueno y proporciona resultados estables en los procesos de mecanizado. Gracias a esta característica, se prefiere en la producción de piezas con geometrías complejas. Sin embargo, sus propiedades de doblado y conformado son limitadas debido al estado T6, y el conformado generalmente se realiza en estados más blandos seguido de envejecimiento. Esto significa una menor formabilidad en comparación con la aleación 2024-T3.

En términos de soldabilidad, la aleación 2124-T6 presenta un rendimiento bajo y generalmente no se recomienda la soldadura. Esto representa una desventaja importante en comparación con la aleación 6061, que ofrece una muy buena soldabilidad. Además, su comportamiento frente a vibraciones y fatiga es bastante bueno gracias a su estructura de grano fino, por lo que se utiliza en componentes sometidos a cargas dinámicas como partes del fuselaje de aeronaves. Aunque la aleación 7075 ofrece alta resistencia, no es tan resistente a las grietas por fatiga como la 2124.

Las áreas de uso incluyen aplicaciones de ingeniería de alto rendimiento, principalmente en las industrias aeroespacial y de defensa. Se utiliza ampliamente en estructuras de alas, paneles de fuselaje, elementos de fijación y componentes estructurales que soportan altas cargas. En comparación con las aleaciones 2024, 6061 y 7075, la 2124-T6 destaca por ofrecer un rendimiento equilibrado, especialmente en aplicaciones críticas que requieren tolerancia al daño y resistencia a la fatiga.

ESTÁNDARES DE COMPOSICIÓN DEL MATERIAL

El 2124 T6 puede producirse según los siguientes estándares:
• 2124 T6 Barra de estirado en frío; ASTM B211, AMS 4339, UNS A92124
• 2124 T6 Tubo de estirado en frío; AMS 4087, WW-T-700/3, ASTM B211, UNS A92124
 

Propiedades Características del 2124 T6:

• Resistencia: Alta
• Mecanizado: Superior a la media
• Soldabilidad: Moderada (La soldadura por puntos es la mejor opción)
• Formabilidad: Baja
• Resistencia a la corrosión: Débil
• Tratamiento térmico: Sí
   

Algunas Aplicaciones Conocidas del 2124 T6:
Vehículos militares,
Aplicaciones aeroespaciales basadas en proyectos,
Aplicaciones que requieren alta resistencia a la ruptura transversal.
 

STOCK
El 2124 T6 se suministra en forma de barra/plana y tubo/perfil.

• Barra / Plana
• Tubo / Perfil